虽然最近油价屡屡下探新低
但仍然好奇想问关于如何省油的一个小问题...
小弟我开2017年的CAMRY油电
想请问如果是开高速公路，在时速100的情况下
是用脚踩油门的时速100比较省油
还是使用定速的时速100比较省油?
另外在时速100的情况下
开平路、上坡、下坡对于脚踩或是定速
关于省油是否又会有所不同呢?
PS:最近开2个月油电CAMRY的油耗
市区大约14左右，高速公路大约17左右(以上凭印象没有真的纪录)
感觉颇悲剧 QQ...
作者:
wisdom 2020-04-03 18:47:00油电高速时是纯油，省油方式跟一般油车原理相同。
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-03 18:50:00定速还是比油车省油，油电车引擎启动并不会只有引擎的动力电力也是会做辅助
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-03 18:51:00不过脚踩方式会因为你的深度而定
我觉得脚踩油耗会赢定速欸 定速下坡会减速 真人会用
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-03 18:52:00你可再利用加速再滑行，重复的运作，这样油耗更好
作者:
Mroy (Roy)
2020-04-03 18:53:00Loading低用电、Loading高引擎加入，你的黄金右脚有办法完全
作者:
joshau (joshau how)
2020-04-03 18:54:00一楼是油电盲吧
作者:
Mroy (Roy)
2020-04-03 18:54:00让时速固定100/km的话，平路会跟定速一样
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-03 18:54:00英文Prius社团的心得:脚踩比传统定速省油
作者:
CumCumCum (2 hard 2 hard)
2020-04-03 18:54:00不要开最省
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-03 18:55:00不过这跟每个人的右脚有关，所以建议原po自己实验看看
作者:
gold3 (9Y亿至噪声比较强喔)
2020-04-03 18:59:00自己踩搭配滑行会比较省，不过高速滑行速度掉太快定速跟自己踩差不多
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-03 19:05:001楼是哪个远古油电车？
作者: twoaids (银河铁道之夜) 2020-04-03 19:08:00
我的经验是脚踩比定速省油。
不用想那么多，定速就好了电脑会自己调配。我prius 4上高速acc开下去小下坡路段还都是用电在滑行的，随便都比油车省油。另外丰田油电车只有纯电或是油电，没有纯油的模式
纯油应该是48V轻油电 只拿来启动跟起步用的系统吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-03 19:15:0048V在平常行驶好歹能削峰填谷
脚踩比较省油，定速有时候会为了维持速度使力过度遇到上坡 脚踩可以慢慢踩把速度加回来 定速是很急着要加回速度 尽管才慢5公里也会很急
作者:
sammy98 (军)
2020-04-03 19:22:00现在新款油电车可以时速100纯电行驶
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2020-04-03 19:27:00纯电开一百不会比较省
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-03 19:29:00自己踩比较省，定速我觉得引擎启动时间长
Prius 2007的经验，开定速比右脚控制耗油。
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-03 19:30:00不过定速都有24km,就干脆定速了吧
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-03 19:31:00脚踩比较省油。人看到前面车况会预判滑行or油门，但机器只
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-03 19:32:00会维持车距煞车，没车加到限速这样。
作者:
wisdom 2020-04-03 19:34:00请问2017 camry 油电的纯电极速是多少？
省电的数据跟路段最有关，下坡加上没啥红绿灯，随便开都3.X但如果上坡又一堆红灯，你要开到5以内都有困难
作者:
wisdom 2020-04-03 19:41:00又carmy 动力电池有多大？时速一百用马达？
作者:
banpui (banpui)
2020-04-03 19:52:00假定时速100时引擎刚好在高热效率区，那可以不充电不放电，但若有坡度顺逆风，一样会用电机增减负载来让引擎保持在高热效率区若电量超多，关引擎用电机跑一段后开引擎也可以（自动）；若追求省电那减少动能回收的充放电耗损就行了，其他极致操作会累吧
作者: lusy 2020-04-03 20:02:00
自己的经验是自己踩比较省油，不过上高速公路我还是开定速
时速100为何不能用马达?? 油电车高速运作下，电池会持续随着马达启动而充放电，马达跟引擎高速下会同时输出
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-04-03 20:17:00同级车包含汽油CAMRY 油耗经常是10以内...
动力，就算高速整体油耗还是比纯油车好!建议买台油电车看看高速下的能源监控显示吧! 多说无益加速幅度不大，油电车高速下也会关闭引擎靠马达动力待电量不足或加速时油门深踩再启动引擎来使油耗最佳化只能说油电车电控系统远比你想得还有料!不是只有纯油或纯电动马达这种二分法!!
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-04-03 20:28:00
P&G比较省
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-03 20:28:00高速能量表看起来箭头是三方跳来跳去
作者:
anitmain (【Ｍaｄoｋa】)
2020-04-03 20:31:00定速粍油，尤其上坡肯定吃全油，油电是否省油取决于右脚
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-04-03 20:33:00定速耗油是他逻辑的关系，如果你自己踩不管是上下坡或平路都维持在正负1km/hr之内，油耗跟开定速差不多..开定速设100km/hr，平均时速就差不多是100km/hr，自己踩会觉得比较省油是因为平均时速下降，很多人爬坡就慢慢的加速甚至就干脆降低速度爬坡，当然比较省油...
网络上好像看到一篇p4测试文，里面有提到平路定速100出头的时候只要72kw的动力就能维持，所以马达输出刚好72kw左右可以纯电行驶一段距离没问题
作者:
QQlayman (layman)
2020-04-03 21:04:00脚踩比较省
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-03 21:32:00油电盲最爱说高速引擎一样烧油油耗差，但却忽视这引擎就是设计跑高速用的，跟自己比相对耗油但不是跟油车比啊
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2020-04-03 21:53:00P&G最省
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-03 22:21:00+-125kph P&G?115~125kph
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-03 22:29:00平路定速100所需的功率不到27kW啦
更正一下72kw，定速100左右大概只要15~20kw的动力就够了
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-03 23:09:00自己踩比较省+1，油电盲不要自己出来秀下限，乖。
作者: dnm08 2020-04-03 23:17:00
如果纯高速，定速比自己踩省300h半年心得如果有强迫症上坡自己减速的确脚踩会比较省
原po这台似乎没acc，定速的话应该电脑脚踩差不多吧！上面讨论的都是acc状态
作者:
dc8 (大家好)
2020-04-04 00:01:00Pulse and glide比定速省
作者: oyue 2020-04-04 00:14:00
脚踩绝对比较省，但长途还是使用acc降低疲劳。
自己踩 在GPS[速限]&[速限+10]之间徘徊市区起步尽量快点让引擎启动 电量越高越省油越爱用电加速 越耗油开油电的才懂得这逻辑
作者:
drcula (Son of SUN)
2020-04-04 08:00:00定速100,比定速110省油
作者:
lordcolus (God Save The Queen)
2020-04-04 08:51:00旧世代的牛头牌油电 高速就真的是纯油在跑没错 如 PC
作者:
b642897 (bowa)
2020-04-04 10:52:00自己踩可以滑行比较省 定速会一直补油
作者:
obrag (Alley Cat)
2020-04-04 19:36:00油电高速时纯电也会介入啦
acc不等于定速…所以原po到底想问哪个，定速比较耗油我还第一次听过…
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-04 21:19:00人控制就是比车自己控制省下滑行和收油门浪费的油车辆只会傻傻的加速到设定时速，多了不少无谓的油门和煞车
定速100比较省.说脚踩省的都是开不到80的乌龟当然比100省油.