这个问题去一趟展示间就知道了
他们内湖旗舰店 A5sb Q5 摆一大堆 真的一大堆，明显要大家帮忙清这两款
超重要主力A4没有A3没有刚发表新的Q3也没有，有几台新A6 A8
要看A3 A4 要去隔壁中古车
超漂亮A7好像也没有 S RS一台也没有，角落摆一台孤零零出好几年的Q7
这种摆法跟销售方式真的满莫名其妙的，问之前买车的业务 他是说因为真的没车可以卖
可是没车卖总要摆出来吧…… 还是有人会想看看那些车 可能有人愿意等
或者要德订(有可能说出这两个字就被业务送客也说不定 ㄏㄏ)
就这样把旗舰店展示间这样摆烂 真的蛮糟糕
刚牵A5 sb必须说奥迪"车本身"真的很有特色也很棒，开得很满意
但是他们在台湾的销售模式完全不知所云。。。

是因为太晚有钱的都直上保时捷吗？台湾有钱

谢谢分享，A6一堆柴油不知要卖谁

我有个同事2018年的时候就在等Q8，等到受不了买了第一批X6

奥迪就是换壳大众 有钱人干脆直上保时捷还不会被笑傻逼

没车可以买，以前最重要主力A4一台都没有

我每次去北投收房租的时候，隔壁就是奥迪，晚上天天灯火通明（不只是展间，包括汽车）就是没有看过客人在里面，感觉很舒服

依某楼逻辑保时捷不就换壳奥迪？真的是够好笑

bmw 不就是换壳的mini benz不就是换壳的smart

嗯，新庄奥迪隔壁就是保时捷

这样推论下去是不是变成bentley就是换壳skoda???

要实事求是，轿车宾利是换壳保时捷潘纳；SUV跟SKODA真没血缘关系

Lexus就是换壳Toyota，大家换壳换起来

最近的新Q3，或是增加配备的A3, Q2其实比2B不盘

劳斯莱斯就是换壳的747

推楼上

range rover换壳的tata,xc90换壳的吉利

换壳这种说法真的蠢爆

第一台特斯拉是换壳的Lotus 还不买起来

开Q5至今两年多不会后悔,保养费用跟国产车差不多并比双B低,一万公里不到一万元

特斯拉5万公里不到2万元

A4/A3要等小改，其他新车Audi现在的策略几乎都是单一规格很傻...

A5B9帅又好开太满意 但台奥策略真的傻眼

给好给满 规格少 选配少 像volvo一样才有活路吧

说要德订，业务好像见到鬼，一昧的说德订太贵不划算，然后大家就去隔壁CPO找划算的新车XD

A6 avant不是柴油又有跨绰 买吗

德订会没佣金吗

可能不能算在当月月绩上？