用讨论的来决定特斯拉是不是豪华品牌，
在我个人看来意义不大。
周边的亲朋好友有时候买车前会来问问我的意见，
每个人在意的点不一样，到最后我通常都会强调一句:
去展间摸摸看、开开看，选最喜欢的就对了。
回过来说特斯拉，质感、组装品质的问题早在
Model 3 还没进台湾前就已经不是新闻了。
将近两百万的东西还要上网订购，
买它的人难道不会作作功课?
以最近股版流行的推文来说，这应该可以叫做: 已反应
掏钱的人都不怕了，没买的在喊烧 :D
台湾整体的经济结构、社会阶级在这两年也没发生什么
天翻地覆的大改变，整体车市预算有到150万以上的
族群比例，大概也就是那样。
我撷取小七车观点的销售数字稍微整理了一下如下:
https://i.imgur.com/fNa1bmW.jpg
饼就那么大，去年怎么分、今年怎么分，各位可以看看。
M-Benz 在台湾品牌力还是很强。
BMW去年3月中旬G20 330i才上市，去年年末推出了应该要是主力的320i。
AUDI A5 进步不少，但是A4今年完全没车，合起来看还是衰退。
IS跟Q50的衰退也非常明显。
VOLVO V60+S60的数量也不容小觑，紧追BMW、屌打AUDI、LEXUS、INFINITI。
JAGUAR XE 销量是去年的766.66% lol
去年小弟旧文这篇有整理一下Model S performance 跟
M5 Competition的售价
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551970567.A.C56.html
这篇则是Supra vs. Z4
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561973249.A.A0C.html
作为消费者我自己前年才刚买车啦，短期内就是板凳准备好看好戏。
休旅车成为主流的现在，Model Y 上市还有得再战一波。
结论: 喜欢什么去买什么，会痛的才要叫。