这篇分享 Model X 实际用车经验, 给大家参考!
从车版得到不少资讯, 也终于可以回馈车版
动力加速操控等很多人分享过了,我就不再提了,
主要着重在大家的考量点
1.电力部分:
用车情境是每天新竹台北通勤, 来回约150KM,
交车一个月目前里程已经5000KM了 ＠＠....
不能装充电桩, 只靠超充,
这种情况下蓄电力只能说堪用. 怎么说呢?
总蓄电力约520KM, 首先不建议充到最饱,(<90%)..
到100%会建议马上用掉(但充电时间也久 ),
再来低于30%会有里程焦虑
所以实际电力区间在 30%-90%, 剩60%
而新竹台北约15% 来回30% 但是!哨兵系统超级耗电, 一天可以喷掉8%,
所以实际上我1.5天就要充电一次,
能接受吗?倒也还好,充电的地方还算好杀时间,
排队次数不多,我通常充40分钟后走人
a.圆山有花博,可以吃一下东西,跑个步.就是超充那边空间有点小,
然后有两只目前有点故障充电速度很慢 - -
b.科技生活馆还蛮好停的,可以吃个饭.
c.长途的话大推苗栗铜锣充电,路大条好走充电又快!
2.公差: 我是没看出有啥公差, 比想像中好
目前发现的瑕疵是有条隔音胶条没黏好

中肯给推

这心得好写实啊哈哈

羡慕推

环景？选配？

哨兵抓一次就值了 8%很省啦

只有超音波做出来的距离模拟环景 没有用镜头做的

后勤预约久 你是上网看的还是前身体验？

只要车还能开 预约就是至少要排队一个月以上…

上次我说要等很久被特粉这样呛

上网看的都是一个月以上 但打电话有可能安插进去高级餐厅不都是这样订的吗？

请问h大，美国是因为路大车位大，所以没人许愿想要环景吗？

有人许愿 但还没做出来 理论上是可靠OTA更新出现

目前是上网预约到4月底的时段, 打客服可以看有没有空档可提前, 不过我没那么急就留给别人了.

说到重点了，其实就是好玩

这心得看起来没安装充电桩好像还是不太方便

有充电桩当然是比较好, 不过我是租屋就没办法装了就山不转路转 路不转人转～ V3上了看会不会好点.但是可接受啦 就变成会规律运动了 - - 充电顺便跑步

充一次现场等40分钟也受得了......佩服

有规划就还可以接受, 通常跟吃饭/运动/玩手机时间重叠～

有家庭有小孩没家充实在买不下去

看你的心得怎么都是缺点

单纯因为焦虑吧，预留了30%，看到要排队可以直接先离开了

推心得，比传教经文务实多了

所以说买特斯拉前先解决充电桩问题才是正解

@Charmingpink, 优点的话很多人说过了, 分享实际上遇到的问题对大家应该比较有帮助囉！

没错，比传教文好看多了

1.5天充一次，笑死

第一次看到用量大还蹭电的心得 推

1.5天就要充电一次.......这个我真的不行 要很有爱

果然买特斯拉前先解决充电桩问题才是正解

这一篇可抵传教洗文两百篇，真实分享恭喜你

没充电桩,浪费这么多时间等待充电,你真闲

你每天开150还敢不买充电桩 佩服

1.5天就要花40充 真的要有爱才可以忍花40分钟充

8% 有点多 应该开成是感应才开启?另外都满得起300万的车了 换住一个特斯拉友善的社区吧

看来花博被搞烂了

佛系驾驶XDDD

主要你每天的行驶里程高 导致1.5天 要花40min充电这个真的需要过人的耐性XD 不过真实分享就给推

高里程的开特斯拉，一年起码省15万，开个五年跟油车的价差就回来了

他的40分钟都跟晚餐结合 明明就是无痛

呵呵以后从晚餐吃到宵夜继续无痛等待

哪里无痛，一个礼拜四五天都去超充附近吃饭，根本是为了充电配合吃东西，而不是吃东西顺便超充。等一年后 吃的都还是这些东西，不腻吗？能在家里吃晚餐跟在家充电，才是长久之计。护航不要护过头了。

使用心得给推，但是家里没办法充电还硬买，要迁就超充这真的不对

结合无痛XD 直销团体吗

特斯拉就是没家充不能买，你自驾科技屌爆也没用，后勤目前也是塞爆，偏偏一堆人全贷去买车，到时候被法拍都自找的家里没透天或管委会不同意的就不要想了，乖乖地去买油车吧，现在Level 2都下放了，特斯拉的优势已经完全没有了

等待时间这点, 跟车友讨论过, 跟运动结合是比较不错的方式, 每次充电就去跑步也蛮健康的, 困扰倒是不大. 另外工作蛮累的, 有时也想窝在车上一个人静静的听音乐放空. 不过家里有充电桩才是正解, 没有的人就跟我一样当做上健身房囉...这时候就会觉得音响满重要的～ 通勤时间长的人建议认真考虑 音响跟Level2 (其它车厂）

有家庭有小三的很适合 正当理由出门

这一篇抵过教主在那分享数十篇，推心得。不过感觉有家充再买真的比较好的感觉...

日常长途通勤还是需要靠家充，体验会完全不同，准备好搬家了吗 T_TLevel 2下放？真的能比吗？高调如特斯拉FSD都还要一直OTA升级改进功能，我是蛮想体验下所谓的下放技术是什么水准啦教主分享的常常是技术最新进展和花絮，跟车主经验是两回事。我这种已经买了9个月的车主对自己的车已经熟悉了，还是想多看看技术方面的新闻和讨论的啦。毕竟特斯拉有OTA，车辆功能会一直更新，这点是和其它品牌很不同的。

只能靠超统也开得下去…真的很有爱

开阿斯拉一定要有张帅脸

不是号称不太用保养吗？为什么后勤会塞爆？

因为特斯拉的品保是后勤在做觉得东西会吃腻的 真的去过花博吗？那边的选择你一个月都轮不完

推10

6的问题在于你隔壁的可能没招唤所以开门还是有机会被撞

为充电配合作息我无法接受

每2天固定跑特定地点 我运动都没那么勤

1.5天花40分钟超充..一个月可能我还行..一年我一定没办法每天都到同一个点做差不多的事 久了会很无趣...

台特顶高机没几台...可怜

@nnnnnnn, 我都用招唤紧靠墙壁或柱边,离隔壁车远远的, 减少被敲到的机会囉.说真的,很在意充电的,先不要买,先开其它油车挡着先,当它的优点可以让你不在意这些, 再下手. 开车一个月以来是还蛮爱的! 充电小事,能让我开到就好,哈!

啊特黑每天上来黑特斯拉怎么不会腻？呵呵

油价大涨前排一个小时的笑人去超充浪费时间 ㄏㄏ

下车自动前进后退,你自己都无法进,这样很容易被旁边刮到吧

现在柴油那么便宜，还推电车？

每天长里程又没充电桩真的很辛苦 很不建议啊

怕被刮到有哨兵模式啊

这车门路边临停，必须开门快速下车，容易导致车祸吗？

路边当然是开右边啊...

@CCDmer, 停右边照法规后座要开右边喔 就完全没问题啦！左边驾驶车门同一般车. 其实鹰翼门开启就已经有点是两段式了,就 路人都会注目就是了... 有点羞 哈！守法规可以提升安全减少碰撞机率, MX修起来应该也蛮贵的, 对方没保险对方会哭死

新竹台北通勤 每天 感觉好累

有了特斯拉就不累了

推第五点 现在高速公路 想超都给别人超

靠Tesla真的比较不累, 有次FSD不给用, 自己开... 颇累都靠召唤停成这样 离隔壁车远远的https://i.imgur.com/tCDgD8j.jpg

可以开+10, 毕竟他还是有些微快乐表(法规关系)110大约gps 108左右

法规没有规定要有快乐表 可以完全相等 特斯拉就是