※ 引述《qazxsw123 (小新)》之铭言：
: https://is.gd/NomAi1
: https://tw.mobi.yahoo.com/news/%E8%A3%95%E9%9A%860%E5%A4%96%E9%8A%B7-%E9%AB%98
: %E5%98%89%E7%91%9C%E6%80%92%E8%BD%9F%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BA%8650%E5%B9%B4-120
: 518194.html
: 裕隆0外销 高嘉瑜怒轰保护了50年 为了保护国产汽车工业的竞争力，我国对于进口汽车
: 课以高额税金，却反让许多民众为此诟病，同时这也可能成为未来加入CPTPP（跨太平洋
: 伙伴全面进步协定）的阻力。民进党立委高嘉瑜今（27）日在立法院质询时指出，近年来
: 国产车市占率年年下滑，且几乎所有一级首长开的都是进口车，没想到经济部长沈荣津却
: 回应，希望本土业者能努力，让高嘉瑜怒批：“这句话听了50年了！”盼经济部能够检讨
: 税金保护国产车业的必要。 高嘉瑜今日质询时，指出全部一级部会首长开的都是进口车
: ，只有教育部长潘文忠名下登记的汽车是裕隆。高嘉瑜质疑，若连政府官员都带头开进口
: 车，要国人开国产车显然不符实际情形，特别近年来国产车的数量年年下滑，市占率跟进
: 口车逼近，裕隆近5年来外销数量更是0。 高嘉瑜指出，2000CC以上进口车要课60.4的高
: 额税金，价格破300万要再课以10%奢侈税，相关保护性规定不合理，而国人仍宁愿选择购
: 买进口车；没想到沈荣钦对此却回应，进口车性价比高，盼本土业者能够再努力。 对此
: ，高嘉瑜怒批：“这句话听了50年了！”质疑政府保护裕隆至今50年，但国产汽车工业却
: 迟迟未见起色，希望政府能够检讨用税金保护本土车业是否有其必要，未来台湾加入CPTP
: P时，让国人能够购买低关税进口车，同时也能使台湾汽车市场多元竞争、加强本土车业
: 竞争力。
个人观点：
国产车各车厂都有在做，台湾市场主流是日本、美国、韩国。
目前台湾的企业有同时经营自有品牌又有在做代工的就是裕隆集团。
而生产钢铁的是中钢。
看一下澳洲国宝车Holden在经济学人上的文章。
https://www.economist.com/asia/2020/02/20/holden-a-sort-of-australian-icon-succumbs-to-globalisation
http://www.eiu.com/industry/article/586017642/gm-holden-ends-production-in-australia-after-70-years/2017-10-23
澳洲是铁矿原物料大国。
从去年的贸易战到今年，看起来最大的进口国都可能持续减少进口。
而我知道日本美国也对贸易谈判针对汽车的项目也还有僵持。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2035712
或许立委应该要针对国际关系上兴立的部分要多有所针砭。
指名哪家生产厂商经营状况不好实则是它自负盈亏自个儿的事情。
而哪些厂商狭洋自重：一直以来都是没有经营自有品牌。
（经营之神王永庆也没有把汽车自有品牌做起来。）
（裕隆有Guts show hands，其他家敢吗？）
看看日本对于美国的汽车贸易关税如此谨慎。
而看澳洲虽有铁矿但是把汽车工厂都关闭了，（Holden目前是GM底下的一个子品牌。），
这是好的吗？澳洲今年的汇率只有17块左右，创下好几年来的新低。
若有工厂，会有就业机会与税收。
而政治人物的想法，的确是讲50年了。但有更好的办法吗？
而连韩国人都如此惊讶！
https://youtu.be/ZiJad4vE42M?t=399