很少在板上发文
不过看到这个话题几乎必战
就认真查了一下中华民国政府到底从交通工具中捞走多少
首先从这个网页可以找到107年度 (2018年)政府收入的一些资料
https://www.mof.gov.tw/singlehtml/285?cntId=83861
往下拉到表3-8 & 3-12可以分别找到货物税与关税实征净额的来源
107年
货物税(总计) 1801亿
油气类 910亿
汽车 663亿
另外, 我们可以在看看关税
107年
关税(总计) 1236亿
1787
铁路与航空
以外的车辆 352亿
政府一年从卖新车上面就抽了超过1000亿(663+352)的税收
另外卖油又抽了900亿, 这些岁收还不包含营业税与牌照燃料税
难怪政府从来不鼓励搭大众运输, 也不鼓励卖纯电车与油电车
因为一年至少从中间抽了2000亿的税
大家开越多买越多我抽越多, 再把这些税拿来盖各种马路, 吸引更多车上来
回到这些岁收跟裕隆的关系,
就觉得或许裕隆不争气也符合政府的期待
如果大家都买了国产车, 政府就少了350亿的岁收.
反正每次中枪都是严董中枪, 我继续爽爽安静收钱.
以上跟大家分享讨论! 谢谢
※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 台湾加入世界贸易组织(WTO)
: 汽车进口关税降至17.5%
: 然后不管进口车国产车一律课货物税
: 2000C.C.以下 货物税25%
: 2000C.C.以上 货物税30%
: 另外还需课5%营业税
: 以2000C.C.国产车为例
: 需课 货物税30%*5%营业税
: =36.50%
: 2000C.C.进口车
: 需课 关税17.5%*货物税30%*5%营业税
: =60.38%
: 有没有差异 当然有
: 进口车要60%税金
: 国产车的税金也要约37%税金
: 却只字未提国产车税金
: 新闻写的好像台湾只有收取进口车税金
: 对国产车是采取免税
: 一般人上网从国外买东西寄回台湾
: 超过2千元要收10%关税
: 对进口车辆收取
: 关税17.5%合不合理 见人见智
: 如果把关税一味看成保护主义的作法
: 我也只是笑笑
: 最好所有商品的关税 改成一律都不收
: 政府对裕隆集团的保护措施有没有？
: 有
: 就是政府几乎年年出钱
: 以各种名目变相给裕隆集团高额补助
: 这一块才是应该检讨
: 一直向政府要一堆高额补助
: 然后每年花费高额广告预费大打广告
: 车辆配备又搞输同价格带的进口车
: ※ 引述《qazxsw123 (小新)》之铭言：
: : 裕隆0外销 高嘉瑜怒轰保护了50年 为了保护国产汽车工业的竞争力，我国对于进口汽
: 车
: : 课以高额税金，却反让许多民众为此诟病，同时这也可能成为未来加入CPTPP（跨太平
: 洋
: : 伙伴全面进步协定）的阻力。民进党立委高嘉瑜今（27）日在立法院质询时指出，近年
: 来
: : 国产车市占率年年下滑，且几乎所有一级首长开的都是进口车，没想到经济部长沈荣津
: 却
: : 回应，希望本土业者能努力，让高嘉瑜怒批：“这句话听了50年了！”盼经济部能够检
: 讨
: : 税金保护国产车业的必要。 高嘉瑜指出，2000CC以上进口车要课60.4的高
: : 额税金，价格破300万要再课以10%奢侈税，相关保护性规定不合理，而国人仍宁愿选择
: 购买进口车