台湾加入世界贸易组织(WTO)
汽车进口关税降至17.5%
然后不管进口车国产车一律课货物税
2000C.C.以下 货物税25%
2000C.C.以上 货物税30%
另外还需课5%营业税
以2000C.C.国产车为例
需课 货物税30%*5%营业税
=36.50%
2000C.C.进口车
需课 关税17.5%*货物税30%*5%营业税
=60.38%
有没有差异 当然有
进口车要60%税金
国产车的税金也要约37%税金
却只字未提国产车税金
新闻写的好像台湾只有收取进口车税金
对国产车是采取免税
一般人上网从国外买东西寄回台湾
超过2千元要收10%关税
对进口车辆收取
关税17.5%合不合理 见人见智
如果把关税一味看成保护主义的作法
我也只是笑笑
最好所有商品的关税 改成一律都不收
政府对裕隆集团的保护措施有没有？
有
就是政府几乎年年出钱
以各种名目变相给裕隆集团高额补助
这一块才是应该检讨
一直向政府要一堆高额补助
然后每年花费高额广告预费大打广告
车辆配备又搞输同价格带的进口车
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之铭言：
: 裕隆0外销 高嘉瑜怒轰保护了50年 为了保护国产汽车工业的竞争力，我国对于进口汽
车
: 课以高额税金，却反让许多民众为此诟病，同时这也可能成为未来加入CPTPP（跨太平
洋
: 伙伴全面进步协定）的阻力。民进党立委高嘉瑜今（27）日在立法院质询时指出，近年
来
: 国产车市占率年年下滑，且几乎所有一级首长开的都是进口车，没想到经济部长沈荣津
却
: 回应，希望本土业者能努力，让高嘉瑜怒批：“这句话听了50年了！”盼经济部能够检
讨
: 税金保护国产车业的必要。 高嘉瑜指出，2000CC以上进口车要课60.4的高
: 额税金，价格破300万要再课以10%奢侈税，相关保护性规定不合理，而国人仍宁愿选择
购买进口车