其实裕隆收不收纳牌根本无关痛痒
裕隆代理日产在低阶自用车市场就卖爽爽了
代理三菱卖商用车跟政府机关公务车也赚了不少
旗下汇丰汽车开的SUM还有行将也跨足中古车交易跟拍卖市场
纳牌只是一个做得起来就做，做不起来收掉也无妨的事业
但还是觉得，为什么要做就不好好做
裕隆家大业大又拿补助，也不是钱的问题
感觉是经营阶层的管理问题比较大
大家觉得呢?
※ 引述《KKmex (麦克斯)》之铭言：
: 原文连结：
: https://udn.com/news/story/7255/4448785?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 原文内容：
: 裕隆将公布重大讯息 3月30日暂停交易
: 2020-03-27 17:25 经济日报 / 记者赵于萱／台北即时报导
: 证交所表示，裕隆（2201）因有重大讯息待公布，其上市普通股及连结权证将自下周一（
: 30日）起暂停交易，俟公司公布前开重大讯息后，再申请恢复交易。
: 【中央社／台北27日电】
: 裕隆因有重大讯息待公布，其上市普通股及连结权证将自下周一（30日）起暂停交易，预
: 计30日下午7时召开重大讯息记者会对外说明。
: 裕隆集团近来动作频频，3月初才与鸿海结盟携手打造跨界汽车联盟，抢攻智慧车辆产业
: 商机。今天公告下周一将有重大讯息待公布，经证交所同意自3月30日起暂停交易，待公
: 布重大讯息后，再申请恢复交易
: 心得/说明：(30字以上)
: 不知道会是什么重大消息呢? 难道是和Luxgen有关?
: 不过这牌子才刚和鸿海结盟 只好等到星期一吧
: 刚出来的新闻
: 裕隆下周一停牌 外界推测与财报亏损有关
: https://udn.com/news/story/7251/4448932