楼主:
lauwei (lauwei)
2020-03-26 22:07:00我认知车道维持应该用于快速道路或高速公路上
但某品牌把车道维持设定在时速55公里以下才作用
这是有什么安全考量吗？
开一般平面道路不用车道维持吧
作者:
finasoul (fina魂)
2020-03-26 22:08:00此生无憾牌
作者:
Mroy (Roy)
2020-03-26 22:15:00官方说法：让你塞车的时候用
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-03-26 22:15:00三线次豪华潮吹车厂
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-03-26 22:25:00车版最推的次豪华品牌。
作者: gazelle74 2020-03-26 22:33:00
就是一个白痴设计阿
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-26 22:34:00其实我觉得没差，ACC跟到0比较重要，车维除非你买假手赌命放给他开，不然有没有只是爽度问题
作者: SEEDA (喜德) 2020-03-26 22:37:00
废到没人用的设计
作者:
syterol (小贼)
2020-03-26 22:43:00车维有用吧，高速公路又不是全直线
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-26 22:51:00影像处理没快到可以处理高速买特斯拉没这问题 全系列都标配全速域0-150
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-26 23:00:00特斯拉假手也可以用在VAG和奔驰的，我试过了，不过还是不想用，万一发生状况手来不及放回去再怎么强的自动驾驶都不会分辨卡车是载铁条还是猪仔去年遇过一次货车打横的，还好我是塞在后面的
作者:
yur 2020-03-26 23:07:00自己控制啊，什么都电脑控制还有什么乐趣
我的车有高速车维 我觉得没什么用 全速acc比较有用除非你是那种打定主意手没有要放方向盘上了
你放假手就不用每隔一阵子转方向盘手一样可以放在方向盘上，轻轻搭著就好
作者: gazelle74 2020-03-26 23:50:00
没用过车道维持的人，不会了解有多好用
就算有车维，双手还是要放在方向盘上，实际上真的还好，ACC stop&go 比较重要
作者:
flexin ((喘))
2020-03-27 00:12:00小心被恐怖马粉追杀
作者:
glay7566 (sft66)
2020-03-27 00:32:00因为高速公路失灵会很惨，他们怕^^"
作者:
lovemost (螃蟹)
2020-03-27 01:45:00讲离开国道干麻，那本来就只有level2又不是真的自动驾驶本来就不是给你在一般平面道路用的，加上标线又不清
试驾过focus跟model 3 车维跟车 开车真的轻松许多不知道还有哪些也有L2 好开 CP值高的
作者:
gamha (晚生)
2020-03-27 04:12:00开苏花改啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-03-27 06:40:00马粉护航半套车维的嘴脸，跟以前和粉护航半套TSS好像难怪有人说和马一家亲
作者:
ko74652 (Reese lin)
2020-03-27 08:34:00马三感觉因为这政策错失很多销量 爽到焦点
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 08:40:00真的笑死,我也觉得就是为了通勤方便才想用ACC+车维有人就会说自己操纵才有乐趣
作者:
wisdom 2020-03-27 09:07:00不是安全考量，单纯是技术不足，高速时系统反应不够快，无法正确的维持车道。就是个半吊子的产品推出市场卖而已。
作者:
iceonly (只有冰)
2020-03-27 10:02:00个人反而无法理解全速acc>车维的说法，是因为开车都是上下班时间吗？只要你出去玩挑不会塞车的时间就解决acc只有半套的问题，高速公路上最花心神的剩下车道维持：不小心会压到车道线上的猫眼石
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 10:11:00我个人觉得高速自己维持车道比塞车时脚一直两边踩放累多
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 10:12:00了,出去玩挑不会塞车的时间实务上根本不可能完全避免*做到专心开车是一回事,有驾驶辅助能降低疲劳累积速度,不冲突那些开麻豆3滑手机的白痴就不要拿来讲了,哪天死了只能怪自己
作者:
missin (EVO)
2020-03-27 12:04:00应该是看特斯拉常出事吧
作者:
SA8699 (真他马英九的)
2020-03-27 14:50:00给40楼 S60
这让我想到一个笑话，有一次我问Toyota的业务说为什么你们家的ACC残成这样，他说是为了让驾驶专心开车，安全