当然驾驶自己也会受不了啊
我就中奖过
但是 不是大声 是共鸣
改装排气管最怕两种东西 太大声跟共鸣
大声见仁见智 可能有人很爱
而共鸣是一种连驾驶自己都会受不了的东西
我自己的经历是 光改装中尾段 不会共鸣
光改装头段跟触媒段 不会共鸣
两个合起来 共鸣就出现
而不管是中尾段跟头段或触媒
我都选择消费者证实有效果的状况下
网络评价最安静的品牌.............
所以排气管真的是一个学问
需要从错中学 产品本身都没问题
单一装都是没问题的
但是就像前面大大说的 声音真的是整体的
一个没问题 两个可能就有问题.............
你换掉其中一个可能就OK了
而且共鸣 通常好发在低转速 我自己是发生在1000-1500
在车外 你会听到的是一个非常低沉的bass音
其实不大声 但是因为够低沉 很有震撼力 听起来雄壮威武
在车内 短时间还好
长时间就算你是9+10也一样受不了 更别提8+9
就想像BASS的超低音 而且只有BASS的超低音 连续轰炸你三个小时
有次开高速公路 半自动驾驶设定100 转速1500转 刚好是中奖的转速
我还记得那时候去台南 那个共鸣声到后来 你是真的会觉得耳膜痛
我还记得我回家以后 两个礼拜不想摸那台车
而且我当天还觉得我耳屎变多了呢
而且共鸣有一个特色
就是你过了会共鸣的转速区间 声音反而会变小声
各位有没有听过改装车低速低沉浑厚 声音低到像是来自地狱的鼓声
纯天然的BASS
可是他一开快一拉转 反而声音变了????? 那个低沉完全消失了
那就是共鸣
外行人听起来会觉得很邱 实际上驾驶的耳朵都流血了
我同一天后来从台南回家 我定速改设115 转速大约1600-1700
声音反而会变小声 共鸣完全没了 好多了.............
我老婆还问我怎么车子排气管变好了XDDDDDDD
也就是 在1000转到1500转这区间
就是刚好市区慢慢开或者是高速公路巡航的转速
是我共鸣最严重的转速
你开快反而变小声变正常 没比原厂大声多少 除非全油门
后来没办法 只能割爱...........
大声有人爱有人不爱 共鸣那个真的是............
※ 引述《amogha100 (州)》之铭言：
: 如题
: 前阵子板上有几篇关于改车的讨论
: 老实说 其实我一直很好奇一点
: 不管是改排气管还怎样 让车子发出很大的噪音
: 对“驾驶本身”难道不是负担吗？
: 当然如果真的是8+9，确实不会care造成别人困扰或破坏宁静夜晚的问题啦，但自己坐在
: 那样的车子里，久了耳膜也不好受吧？
: 一般人买车都是注意胎噪、隔音等问题
: 怎么他们完全反其道而行？？
: 平常跳阵头那么吵，都没有想静静的时候吗？
: 有没有人能试析这种行为的好处？