小弟人在美国最近也在考虑换车, 也看了不少比较插电车跟纯电车的比较,
插电车最吸引人的一点, 就是电池容量够大的话, 其实大多数日常行驶其实完全是
消耗电力, 而充电的费用比起加油的费用便宜很多, 所以日常行驶的成本跟电车相同,
但是售价上不用负担纯电车为了长途出游所需的大电池, 长途出游的时候插电车也不用
担心要找充电座, 加油继续跑就好了
另外从环保的角度来看, 一台纯电车的电池可以分给3-4台插电车日常通勤足够的里程,
让4台插电车的每年油耗量降低80% 会比一台纯电车+3台油车 所减少的CO2排放量要来得
显著许多

纯电车不是也插电吗?? 你应该说油电吧 好混乱油电车的大电池也是要考量的成本之一啊

油电跟插电式油电是不一样啊

油电又插电完全就是油车跟电动车的缺点合而为一 还没优点 换零件的耗材费跟电动车充电的不便一次都拿

方便时再充

4台纯电车排放最低在美国常需要到郊外的话才会需要加油但其实主要公路上约续航力一半就会有特斯拉超充只是需要充电花的时间比加油多一点而已看原po的IP是Phoenix, AZ这是Phoenix附近的充电桩分布https://i.imgur.com/aEpTN3w.jpg橘色的是特斯拉超充 1分钟大约充11mi绿色的是AC慢充 一小时大概充30mi

我如果吃素就可以把我吃的肉分给4个小孩吃 这样比较环保？

个人倒觉得插电式油电能把纯电车的充电顾虑降到最低。

感觉插电式很棒啊，符合通勤族最大效益使用

插电车如果都没用到油 不就会变质反而伤引擎？

插电车要怎么用不到油？美国随便开都超过纯电里程

原来充电只比加油多花一点时间而已 XD 一个五分钟加满，一个30分钟充80%，这样的时间差距(至少6倍)叫做一点而已，伟哉 特粉！

看使用情境吧，如果规定通勤可以纯电跑，又爱开车跑出去玩的话就满适合的。不然就纯油纯电比较适合。

美国人都去 Costco 排队等半小时加油https://i.imgur.com/Sp9hoGB.png你要真正5分钟加完 那你只能乖乖付多10%

楼上丢个估狗图片就说加油耗时是那招...

那我来丢我亲自照的 我在美国开了10年车https://i.imgur.com/yyABtzx.jpghttps://i.imgur.com/E49GlzU.jpg

油车有加价10%换五分钟加满的选项，电车有没有加价10%换五分钟冲满电的选项0.0?

对于本来就会去好市多的人来说 +10%还要绕路不一定就比较快

纯电车出门长途就是要排充电站阿, 能加油快多了你怎不说

排充电站？你确定Arizona有多到要排队？至少我确定美国油车多到加Costco一定要排队