机车的前后两轮装不同胎蛮常见的
通常是前轮胎宽比较窄，抓地力强，耐磨性差
而后轮是胎宽较宽 抓地力可以比较弱 但耐磨性要强
而汽车的前后轮负担明明就差很多
但却很少听说前后轮装不同的轮胎
反而汽车比较强调前后轮对调，行驶一段时间后前后轮要对调
为什么机车往往是一开始就前后轮装不同轮胎
而汽车都装同样的轮胎，只是会定期对调？

因为机车是后轮驱动 后驱的汽车也是前后不同胎阿

一开始就错了，前BT39/后TT91

因为大部分车款不需要啊，马力重量跟轴距，受力没差

后驱几乎都前后配

另外，是没有看过前后轮不同尺寸的车吗？

不见得后驱车都会前后配我想主要原因是因为大家习惯一次换四条。而且是4条优惠的机率比较大

汽车胎框前后配还蛮常见的啊...特别是注重性能的车款

然后大家也都习惯轮胎对调磨平一起换 当然前后配的胎就

很多3吨半的就前后配了

我以为前后配是正常，我们认知有误

因为麻烦

911表示

贫穷限制了你的想像

现代小霸王表示

G20 330i就有了

不用G20 330i，我F30 320i就18吋前后配了

我怎觉得4颗同尺寸的反而比较少啊 通常只有四驱

大师来了

便宜的车几乎都四颗同尺寸，但第五颗不同尺寸

因为汽车可以轮框可以互调，机车不行

现在流行补胎剂 但多数车仍有完整的圆型备胎室早年有车把备胎挂在热烘烘的引擎上 令人费解.

跑两万要调胎 你前后不一样怎么调

二楼那个是劲战配胎法....

那个是20多年前的配法 XD. 继续嘘大湿

ID正确

穷人啊 可以前后换

我IS300 就是前后配阿XDD

因为“大部分”消费者换胎会该该叫

我的后驱就有

来去运动好了

会轮调啊

还不少车后轮框装不上前轮，调胎也只有四颗一样才办得到

大溼好

我的520i就前后配啊

RS3 记得就是这样配置

逼踢601+踢梯93 境战最强配置

后驱车都前后配好吗

没开过不是前后配的...楼主看的太少了

Model X就是前后不同胎

可怜啊，又来讨嘘了

楼主只开过国产前驱车类型吧？进口后驱性能路线的大都前后配

帮平衡，原po有可能是问前后轮胎种类不同吧，不是问胎宽……

其实更多人知道大湿在说什么，是要给大湿一点尊重..像这样

前后不同款胎-单纯预算问题...还真没见过一次换四条故意换不同款

后驱车前后配很多前后配的就没在对调，后轮磨完单换后轮就好了

推bt39+TT91

有 很多车都是前后不一样 很多

??