小弟连假的时候也常跟家人去山区玩
cvt小车搭配S档、L档在山路也算是够用 档煞作用下车速可以hold在40
基本上小弟最怕在整路双黄线的路段遇到路队长
会让我多踩很多不必要的刹车...
路队长开车节奏跟一般人差很多
整个过弯都在煞车的也很常见 导致后面跟车的距离不是很好掌握
有时候车距20公尺进弯，在弯中车距只剩10公尺不到.. 这时小弟就得补一脚煞车
跟久了就很累QQ 如果大家都会让车该有多好XD
基本上人人都有机会当龟车
均速50觉得均速40是龟车 均速60觉得均速50是龟车这样
但只要适时礼让，那就不算是路队长了~~!!
总之发现后面有车在跟就代表他可能比你快 这时候就找机会靠右礼让吧!!
像小弟前几天晚上从六龟回甲仙，发现后照镜有车灯，就早早靠右在路旁等他通过了
https://youtu.be/oq6aU3HjqJo?t=25
小弟觉得保持引擎煞车加上避免急煞 应该是不太会过热才对
不过如果煞车有变软的迹象就当龟车然后路旁休息一下吧
安全第一!!
PS.上面我礼让的那台车看起来被前面另一台车挡住，所以就又遇到了
刚好可以跟跑一下看看人家怎么煞车的
https://youtu.be/n8w-9w0vFLg
以上一点心得分享
希望对你有帮助~~
※ 引述《edwardhsu (年纪小不懂事)》之铭言：
: 228连假带家人上了一趟阿里山吸收芬多精
: 回程下坡时才跟老婆说这路“开的过拓海，开不过填海”
: 刚说完这句话的下个弯就看到一台车右轮跌落水沟中
: 事后我想到老司机常提醒的长下坡请用低速档以防煞车失灵
: 那么到底煞车要多操才会失效呢??
: 一路上我也有遇到开超慢且每个弯都踩煞车的队长也是平安下山
: 难道那些煞车过热的都是开超快然后含着煞车下坡吗?
: ps:可惜记忆卡太小档案被盖掉无法分享给各位看