各位车板大老好，
最近受女友的妈妈所托，希望能在“选择家中第二台代步车”的问题上一起讨论。
于是，上个周末一起花了点时间到几个展间看一下实车，感受一下坐在车子里的体验。
因为是第二台车，所以预算大约是抓在70up(小型车)~80(小捏)
但是在选择上真的是想破头，所以来请益一下各位前辈，
有没有差不多预算、考量的选车心得可以帮助小弟解惑。
目前赏过的车有 :
1. Mazda2
2. Mazda3(试驾)
3. Focus Mk4(五门、四门)
4. Suzuki Ignis
5. Suzuki Vitara
p.s.因为小弟也刚好在物色接替Focus Mk3的下一台车
所以这次刚好也非常认真的比较一下性质、定价上差不多的选手
前阵子有试过 :
Toyota Altis
Focus Mk4 五门
以下心得是这次陪女友母亲看车后的心得
1. Mazda2
目前还没试驾，但是会请业务安排上路走一圈
优点 :
女友跟女友妈妈觉得Mazda的外型非常好看，而且展间相衬下，让整个赏车体验非常有质感。
也是女友妈妈觉得会是首选的车。
而且因为非常少人买，所以听到的折扣非常多(OS : 还不是主被动不合2020的大众标准XD)
缺点 :
定价偏高
2. Mazda3
有请业代安排试驾，是小弟上路的，个人感到非常奇妙的是业务完全没介绍ACC之类的
而且在仪表板上显示“感应器故障”，
看车子还蛮新的，感应器显示故障，不晓得是不是有什么课程?
优点 :
1.隔音非常棒，行驶在高架上没什么胎噪。
2.换档算是很俐落(手动换档模式)。
3.整体开起来非常爽，市区的坑洞处理很棒。
缺点 :
1.价格选择区间小，直接90up
2.没有换档拨片，全车系都没有；
3.排档杆的手动档换档方向有点反人类(往前推是降档，往后拉是升档)
4.试驾车就出现“感应器故障”，买来很怕上课...
3. Focus Mk4
因为我自己有考虑Focus Mk4当作下一台车，所以之前试驾过St Line五门
业务先开上高架，让我跟女友感受一下Level2的神处，真的是非常方便
后来有商请业务让我试驾的时候能不能开到平常会开的山路体验一下扭力娘不娘。
意外的，在山路表现，Mk4的在山路上真的跟Mk3没什么差。
而且整体在市区、山路的遇到坑洞处理的比Mk3还要舒服
优点 :
1.不用到独立悬吊，就有非常好的坑洞处理
2.选到顶配的St Line就有Level2辅助，价格也不用90
3.价格区间选择弹性大，不要顶规的，6X就有，还比Mazda2便宜
缺点 :
1.后座内装的质感不知道为啥这么差...那个网袋很Low
2.展间质感普遍低落，女友妈妈去完Mazda后，再来到福特展间，真的还以为来到不同世界。
女生对这个真的比较在乎，不然我觉得Focus Mk4的价格真的非常可以。
3.相对Mazda2为首选来说，Focus显得有点太大，不过福特在这个大小也没别的选手了。
4. Suzuki IGNIS
本来到Suzuki是想说直接看Jimny，也算是小车界的潮流班，结果业务说已经供不应求，停止接单了。
但是业务还是很Nice的介绍其他车款。
看到IGNIS这类小车，相对Mazda2，就是内装质感比较有落差，但是应该也会安排试驾。
优点:
1.车内空间因为有点挑高，所以坐进去不会到很压迫。
2.价格算很便宜
缺点:
1.相对其他选手，缺少了自动煞停的能力。
2.内装质感比较不妥。
5. Suzuki Vitara
就业务告诉我们，Vitara的87万这个等级是全Suzuki唯一有ACC的选择。
但是车身尺码整个感觉相对其他人而言，看起来魁武不少。
优点:
1.捏到破蛋有ACC
2.Suzuki车系算是内装设计比较新颖的前段班同学。
缺点:
1.大灯的鱼眼饰圈带有意义不明的蓝色，有点像是之前自改摩托车的大灯会喷漆上去的QQ
2.Apple CarPlay等功能好像顶级才能加购(可能有误)
以上落落长的心得可能有些伤眼，但是撇除欧系车、日系大众车(就那个牌子)之外，
这次就是跑了这几个选手了。
不晓得中小型车有没有ACC、车道维持的选择呢?
本来是想推VW的Polo，但是真的很怕以前Gol、金龟车的内装环保材质那样剥落、黏手。
怕一片片的剥落，让女友妈妈对我的态度与内装完整度成正比...
以上我也不知道怎么选，望请前辈在黑暗中点盏灯，谢谢。