看这疫情短时间是不会降低了 许多专家也认为可能变成常态性流感 只是死亡率很高..
大家不敢去公共场合 未来可能公共交通渐渐式微加上自驾技术越来越好 以后出门都是用自己的车了
干无抠林？
作者:
francej (~~~~)
2020-03-02 14:24:00趋势也许是这样，但这未来可能是20年后吧人口老化、网络跟虚拟实境技术更进步 需要拼命挤进都市蛋黄区的必要性就没那么高
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-03-02 14:26:00然后大家卡在国道下车打牌吗？
作者:
dastinc ( )
2020-03-02 14:27:00我住家跟上班都在市中心 市中心停车位没变多啊...
作者:
francej (~~~~)
2020-03-02 14:28:00自驾成熟后车子自动排排队前进应该有助于解决交通乱象以后也许在地区办公室甚至家里上班就可以，不需要通车去台北才能上班啦最近标金千亿的5G其中的一大应用不就是这个吗
私人车成全流,那只能寄望LV4早日成为主流,不然会塞死1F的说法其实企业在刚开始资讯化时也是这样推动，但20年过去会发现现像反而是脑力企业更往蛋黄区集中,工厂都资讯化劳力需求减少
完全自动驾驶连红绿灯都不用,不会有塞车的蝴蝶效应.
作者:
francej (~~~~)
2020-03-02 14:45:00自动驾驶有机会可以透过车联网和中控技术(高公局?)最佳化整体车流。另外停车的问题车子可以自己开去停车场park不过这个我看应该要20年才有可能发生啦5G,VR让远距办公变得更为可行应该会比较快发生以台湾来说，感觉轨道运输可能真的是会式微除非大家现在开始努力生，每个人都至少生3个小孩
路就那么大条就算大家都acc，车太多还是一样塞，除非没红灯
作者:
simbr (take thing as it comes)
2020-03-02 15:13:00最近从台中去台北 我都宁愿开车去了
作者:
francej (~~~~)
2020-03-02 15:28:00古时候大家都是去市区逛街吃吃喝喝 现在年轻人都喜欢往
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2020-03-02 15:28:00代表台湾都市规划没有任何长进 放任大公路主义啊
作者:
francej (~~~~)
2020-03-02 15:29:00影城、百货、outlet跑 开车方便又舒服(不用被日晒雨淋)很多停车不方便市区的店面都空着没人租了
作者:
chigo520 (CHIGO)
2020-03-02 15:46:00怎不说根本不敢出门连车都不用
作者: therookie 2020-11-28 23:31:00
现在这时间点带风向真的没用了 现实世界的风向早就变了我真的很喜欢那句 退潮之后就知道谁没穿裤子选举没有确定的 但北连中胡赢面大 胡又比连更稳些我是否被黄打脸 你可以不必这么急 否则很快会被打回来不用多久了 再18个小时就知道谁没穿裤子
重点是不是每台车都会有自驾啊 现在一堆二行程都没办法淘汰了 还想每台车都能自驾？一堆人二十年老车还舍不得换 你要他砸更多钱去买LV4甚至以上的车？
作者:
dynamo (sheba)
2020-03-02 16:06:00开车我不知道 但二轮族应该会增加很多
作者:
kutkin ( )
2020-03-02 17:38:00是已经愈来愈多，请看每年销售
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-03-02 18:10:00最近已经变多了...
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-03-02 18:34:00应该禁止没LV2以上能力的车上高速公路...
作者:
kissung (天堂鸦)
2020-03-02 19:18:00宅在家
标题害一堆人讨论方向歪掉 楼主是想针对武汉肺炎的趋势讲吧
作者:
eddy13 (eddy)
2020-03-02 20:08:00最近油价低，所以开车的人也会比较多
作者:
jboys75 (菜兵Online～上架噜)
2020-03-02 22:51:00自驾车普及后我就想住离都市远点了
这次连假会塞爆有一部份原因是因为武汉肺炎导致大家不太想搭乘大众运输吧
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-03 10:15:00搭捷运跟未知外劳挤 vs 开车爽自己独立空间被隔离14天，确诊治疗一两个月，加赌2%命有得选择不会坚持大众运输吧