楼主:
Noe1 (hello)
2020-02-28 18:12:43晚上发电厂还是会持续发电不停机 但是夜间也是用电离峰时段 而电动车绝大部分充电都
是在夜间 刚好能把多余的发电量储存到电池
虽然不直观 但是电动车真的很环保
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 18:17:00就算白天发电 电动车也较环保 因为发电厂排碳比油车低
虽然用火电没有很环保 但是你如果几年后换环保电 电动车的能源来源就会变环保 这个是燃油车没办法的地方
其实就算用火电也还是比燃油车环保，EPA有数据的比环保，目前只有油电车能勉强跟着
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 18:37:00旧车一直开最环保，为了当特粉卖旧车买电动车就是不环保
作者:
wykao (我不是正妹!!)
2020-02-28 18:38:00电车没有引擎机油 十年可以减少上百公升废油
作者:
whizz (澄)
2020-02-28 18:39:00电车仔这言论...... 欸
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 18:40:00废机油可以回收利用，楼上不要危言耸听
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 18:43:00造一台特斯拉新车碳排放吓死北极熊宝宝
作者:
mars0009 (mars0009)
2020-02-28 18:53:00你要不要去看个医生整天胡言乱语2040禁售燃油车 慢慢叫
作者:
juunuon (NANACON)
2020-02-28 18:55:00研究是建议要换车考虑电动和油电 另外特斯拉制造碳排和
作者:
juunuon (NANACON)
2020-02-28 18:56:00一般车辆差不多
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-28 18:58:00有我的捷安特环保吗？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 19:00:00偶尔骑一次自行车当然环保 但如果要用人力做一样的功所需要吃掉的食物 制造那些食物所需要的碳排恐怕更多
作者:
rifinah (rifater)
2020-02-28 19:02:00真的爱地球不要买特斯拉啦，这种电池大小跟性能到底哪里环保（当然跟其他豪华品牌比好一点）
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 19:04:00Model 3有Supra的性能但火力发电排碳只有油电A等级
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 19:13:00旧引擎可以回收废铁重生，旧电池不知道能干嘛，一堆重金属
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-02-28 19:15:00有我的捷运月票环保吗?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 19:17:00asdhse大没看过笔电电池回收站吗？
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2020-02-28 19:25:00哇这话题从二轮版延烧过来惹，重车版要不要顺便发个系列
很多人看到电动车脑袋就当机了 以前怎么做现在就怎么做啊 以前每年一堆公司家用笔记型电脑还有手机的电池怎么回收都没问题 换到电动车就突然想起来了就算衰退了也还可以当发电储存装置
正常，算电动车碳排耗能时就从生产制造发电开始算但算汽油车就只要从油加好开始烧来算就好
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 19:45:00你知道回收废电池的碳排放大于旧引擎吗？光要处理3种重金属材料就浪费一堆电了
作者:
chungj (msck)
2020-02-28 19:46:00要加机油的车最不环保 机油用塑胶瓶装又制造一项垃圾
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-02-28 19:47:00成分越复杂越难回收，这是小学生都懂的道理
作者:
whizz (澄)
2020-02-28 19:48:00作者:
juunuon (NANACON)
2020-02-28 19:51:00但你用屁眼看也知道 黄安一定也有油车
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 20:02:00那颗旧引擎一生的碳排远大于回收电池+电车行驶碳排
先量化碳排再来说远大于吧。黄安骑电动车跟车子本身没什么关连性吧，且一个使用人怎么样不代表全部车主都怎样
作者:
freshwine (fresh1997)
2020-02-28 21:10:00版上好多碳排放精算师... 推电动车开很久
某人要不要先自干 汽油提炼要用电 还是夏天就不供油了？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-02-28 21:39:00原来汽车板一堆碳足迹专家
作者:
owenye (truth_searcher)
2020-02-28 21:51:00其实制造电池也是高污染高碳排
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-28 23:12:00如果制造电动车却不用它而只是摆着 的确比造油车污染但只要开始累积里程 最后一定是油车比较污染所以一年开不到五千公里的人 也许真的适合就买油车但也要这台车每个主人都这样开油车就是一个不适合大量使用的工具
听不懂就别乱呛好吗= = 原po的逻辑是电车是在用电需求低时用电->环保 那在用电需求高的夏天是不是就不该开电车了 你要扯石油提炼要用电 那在晚上提炼 油车是不是也好棒棒？
作者: AGATELINK 2020-02-29 00:03:00
烧煤动能转电能，损耗一次电能传输线损，再一次从你家插座充电池，再一次电池放电热损，再一次最后马达电能转动能，最后一次
而且电车用的电量跟提炼油用的电量是能比喔？ 提炼油用的电如果比油拿去烧产生的能量还多 炼油厂可以关一关了啦 真的不要硬酸总归一句 要论环保 算碳排最准 电力传输有耗能 但汽油运送到各加油站 一样有碳排 这是科学问题 但算到最后纯电车还是有“碳排可集中管理”的优点
作者:
cystal (专业代PO)
2020-02-29 00:25:00电车还可以回收动能 油车喷了油就只能耗损油车不要一天到晚跟电车比能量耗损 根比零百一样稳输的
作者:
eric112 (eric)
2020-02-29 00:27:00先以常识判断，在现有油车庞大利益之下各国政府还是要抢推电车的情况下，你跟我说电车没有比较环保我是不相信
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-29 01:15:00AGATELINK那五次耗损里面 除了第一次40% 其他都>90%而油车光是烧汽油就只剩25%
作者:
Google (辜狗)
2020-02-29 03:24:00笑死ㄟ 用油罐车运汽油都没损耗吗XDDD
作者:
jeff40108 (死得腥羶艳油剂是他)
2020-02-29 05:56:00脚踏车最环保啦，是在吵三小
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2020-02-29 07:58:00骑自行车搭大众运输最环保阿，一直强调电动车环保是在急什么XDDDDD
作者:
juunuon (NANACON)
2020-02-29 08:00:00错 要自杀(不是乱说) 人活着就很不环保
作者: AGATELINK 2020-02-29 15:39:00
油罐车给你算，那绝缘碍子用直升机清洗的油资&变电所的耗材更换也要算，我是不晓得汽车电池多猛，至少我的行动电源效率没有90%随手一查都有现代油车热效率约35～37%的新闻，还在那25%==
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-29 15:49:00油车要到35%必须定速在90 km/h才开得出来你开车有多少时间是定速在90？
作者: AGATELINK 2020-02-29 15:55:00
那你知道台湾电厂还有一堆机组是日治时期的古蹟吗，有没有40%都还是问题呢
台湾燃煤燃气都这几十年的，你说那种日治的应该只剩水力...台电火力现运行中最老的机组在高雄大林 民64年商转你历史要不要重修...目前水力运转中最老的在后里 1911商转日治留到现在还在使用的也没剩几座
自行车跟大众运输应该不在这篇讨论的范围内，毕竟车版指得应该是自用车，不适合拿来类比。BTW，这个世代的交流感应马达效率超过90%，永磁同步马达可以上去95%甚至98%。发电还可以改进，电池也还可以改进，这些都是电动车的未来展望。汽油车再怎么省油，进步幅度也有限。
油车车主只要扯不赢就会说自行车最环保 可是一开始在比的就是两个动力的私家车
作者:
Debian (Debian)
2020-03-01 02:30:00把在吵的杀了去见上帝最环保，因为少推点废文可以让ptt硬盘写入读取量减少，ptt server可以更省电自然就更环保。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-01 03:35:00楼上说的不就是水桶
作者:
Debian (Debian)
2020-03-01 09:09:00所谓有人在的地方就有污染，物理处理更环保。