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原文内容：
奔驰释出 EQA 雪地冬训照片，预计今年底量产上市
奔驰正式预告年底将量产 EQA 跨界电动车，同时也公布了一系列雪地冬训照片，藉以检
验 EQA 在严寒之中的操控、动力、充电与电池温控表现。
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EQA 是奔驰于 2017 年发表概念车型，当时还是一部小掀背，但随后奔驰修改策略，将
EQA 重塑为 GLA 双生版的跨界车款 (或说是运动小休旅)，具有 400 公里续航力、约
5 秒的零百加速动力 (200kW)，电池可能为 60kWh，搭配 DC 直流快充则可于 10 分钟
充电 100 公里行驶里程。
奔驰喊话今年电动车销量增四倍！九座电池工厂增产、EQC 要卖五万部
( 原文网址：https://bit.ly/32y4rIg )
奔驰跨界电动车 EQA 伪装车现身，最快 2020 年开始生产
( 原文网址：https://bit.ly/32xwqI2 )
需要注意的是，EQA 外型有了变更，但上述的规格已经是满久之前公布的数据，奔驰并没
有做任何更新，最终市售版本规格还是要等 EQA 正式发表那天为准。
五分钟看完奔驰五款纯电动车 EQ 车系 A/B/C/S/V 的最新资讯
( 原文网址：https://bit.ly/2TpWFfd )
https://bit.ly/2uGz3Le
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心得/说明：(30字以上)
用冬训这个讲法还蛮传神的，大概像燃油车高海拔训练
因为电池在低于工作温度的情况下耗电速度会加快很多
所以各家车厂都会针对电池温控下一番功夫
不过奔驰放出这个照片也只是为了当宣传而已
毕竟 EQA 和 EQC 用一样的架构和技术 (也就是说性能一样糟糕)
要出问题在 EQC 上就会出现了，不会等到 EQA 才出现
而且其实我比较在意 EQA 不是掀背小车了啊...
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