楼主:
HuangJC (吹笛牧童)
2020-02-28 03:03:03会问这个问题是因为最近买了一台大型随身电源
1。有提供 110V 输出，可以外接笔电了，可撑四小时
其他比如 12V 车充输出及 usb 输出都有
usb 输出是 type a 旧款，新的 type c or pd 都没有
不过接条排线也可以充手机，还是蛮好用的
2。锂电；它另有出铅酸款
充电方式有 110V 市电充及车充
3。当汽车电门关闭，如果车充不拔下来，汽车音响也不会停 XD
我蛮喜欢这个错误，这样我就可以在停车的时候继续听音乐
这真的是错误，因为锂电随身电源不该由充电回路反向往汽车充去
我同学以为那就有电了，他想吹电扇（倒不求冷气）
我说不行，汽车电门关了
至于电门关了还能听音乐，可能是因为音响部份我是改装的
没经汽车电门去控制
4。问题在启动，我想问的是：既然锂电可以由 12V 反灌汽车电系
但是反灌不回电扇，那到底反灌了多少？
因为我似乎有印象，有一款汽车救电电池说过
不用开引擎盖，只要插在点菸器就可以
这似乎有部份道理；汽车有电时，由汽车经点菸器充备用电池
汽车没电时，由备用电池经点菸器反灌回汽车电系
但再想想就没道理了：
a.汽车会不小心漏光电，常是大灯忘记关
漏掉主电池就好了，如果备用电池也接着，也会被漏光
所以这根本救不到
b.汽车启动时，启动电源高达数百安培（12V低压,大电流）
点菸座回路受得了吗？
其实一般点菸电器都会在插头里放上一个保险丝
这保险丝不像能耐住数百安培的
所以如果它真的向备用电池要大电，那它只会烧断而已
但是一般小电流是可以拿它走备用没错，一如我还可以听车用音乐；这回路一定有
（或者其实我记错了，备用电池插在点菸座，不是用来发动汽车
而是给不会接电的人一个方便，用来向主电池充电
好好的充个几分钟，主电池有电了，当然就可以用来发动汽车？）
5。我这款随身电源是锂电，其实锂电无法启动汽车
（电压不是问题，它内部用回路也凑到 12V）
原因是它给不起启动要用的大电流
的确有人开发固态充电电池给车用，用的是锂铁的样子；重点就在大电流
而这家公司另有铅酸电池款式，如果把铅酸电池插在点菸座
说真的它给得起启动大电流；因为车用电池就是铅酸啊，根本一样的东西
但是几百安培能走这回路吗？我怀疑
也因为应该要保护，所以我想问：汽车启动时，是否会断开点菸座
因为目前我还没完整用车充充过这颗锂电
要充它，它就哔哔叫，一副故障的样子
（我是有点不正常使用啦，由点菸座放电，汽车启动时没拔除，让它参与启动）
这个哔哔叫是可以修复的，就是把电池拿回用市电重新充电
锂电都有 BMS，电池管理系统
我就是不知道它用什么逻辑，少做什么保护
我搞不懂的是：所以我得亲自保护它就是了？
当要关汽车电门时，要先拔掉点菸充电器
免得锂电反而经充电回路放电
（对此我当然抱怨，说明书上没写这个注意事项）
而且等我发现的时候，电反而愈充愈少
本来三格电，充几小时，变成两格电了
然后拔电，重插，就开始哔哔叫
假设这台电池没做逆充保护（我指，经由充电回路，反向向汽车灌电）
而且汽车启动时也没断开点菸座
那我想我可以断定，虽然锂电给不起几百安培
但汽车启动的一瞬间，它也是被要了大电
（虽然不是短路，但铅酸能被要出几百安培，应该是极大的负载了）
目前我还在排除问题
因为市电充要充数小时
车充充电池当然也要数小时才能做实验
就短短插五分钟来说，车充感觉是可用的
但就没完整测试过啊；而我是过年买到现在，拖着拖着也很久了
所以才想发到板上来集思广益
有发 mail 给电池公司，但他们没有回信
所以我还是自己测试
（窗口是业务，懂得没我这个工程师多，讲也白讲
讲多了顶多让我退货而已
不过我基本上还是满意这个产品
只是要拿捏出合理的使用方法
毕竟不能逆充使用，使用手册上也没写啊）
所以一定要汽车先启动，再插上电器
一定要先拔下电器，再关闭电门
这样吗？那真的有点麻烦
（用点菸座接 usb 转换去充手机是不用的；一直插著就好，不会想这么多）
以上，谢谢
作者:
wetor (白白)
2020-02-28 07:20:00感觉01那边比较容易得到你的答案 那边DIY文较多
作者: tallpenguin (penguin) 2020-02-28 07:36:00
思绪很跳跃
作者:
v550237 (wtf456)
2020-02-28 09:09:00简单啊 引擎室电瓶拔掉 你的行动电源充饱电 插点烟器去发动车子 看能不能发动啊
作者:
linph (falcon)
2020-02-28 09:13:00看不太懂你到底要表达什么，不过你有提到音响电源有改装成电门OFF也可以继续供电，感觉你的问题是出在这里，另外你既然是攻城狮的话应该会去找车子的schematic来debug才对
作者:
wisdom 2020-02-28 09:22:00你的观念太乱七八糟了，对错参杂。比完全一无所知还难
你这颗电源是不是把常12V跟ACC跨接起来了？不对 你这个是ACC跟常12V断开的时候，ACC的电源仍有行动电源供应还有行动电源干嘛逆充保护，他设计逻辑是你接上去就是要救车子了，如果还保护不是很87？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-02-28 12:22:00你这里面有太多的未知 你只是看到表象首先你车子充电到行动电源 这结构需要降压 这就不应该有逆流你先确认行动电源确实有逆流再说这无法100%确认 你应该把充电头拔出来用电表量或许你车子有特殊的设计 插著点菸器供电 音响不关?例如有些专属的外接音源位置
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2020-02-28 12:41:00买一台油电车可以解决你的问题
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-02-28 12:42:00充电这件事大部分是恒流控制 但我用较直观的解释你行动电源里的电池 可能不是12V的 例如4.5V你充电的时候 需要一个DC-DC的电源 把12V转成4.5V但是这个DC-DC不能把4.5V->12V充电的电路不存在倒流 就是电池从同一个电路逆流出来如果你行动电源是12V , 充电器用极简的限流方式 直接串电阻这种结构有机会是可以逆流小电流 或是其他简单的限流方式这种状况是有机会能触发继电器 但是无法去供应音响这就是我前面说的小量的可能性前文提到的变压与恒流这是单谈充电的部分所以你这行动电源的电池 是12V-14V的 直接电线一接就充电了没有另外的电路去控制充电电流 这是比较迷的你用电表量是一回事 加个小灯泡负载就知道了因为你电表的内阻很大
楼主:
HuangJC (吹笛牧童)
2020-02-28 13:26:00不当工程师很久了，手上连烙铁都没有，小灯泡也没有了...