这个概念市区跟高速公路都可适用
台湾人很多眼盲，看到临车道就算打了方向灯还是故意给你关门，导致要变换车道的车只能
持续减速，然后后方车流开始回堵。
为方便说明，想变换车道的暂称A车
想关门的临车道后车称B车
高速公路：
A车先从后视镜观察B车，只要空间够，通常抓50~100公尺的车身，，安全距离且确定B车没
有接近中，打完方向灯【马上】切换过去，这个动作最好在2秒内完成。
也就是说，就算B车想关A车门，还来不及踩油门，A车就完成变换车道动作。
平面道路：
尤其车水马龙的市区道路，在大家速度都慢的情况下，B车只要没含煞车就轻轻松松关A车门
。
这时候A车要先提速跟上前车，并且跟隔壁车道的B车拉开大约两个车身的距离，然后打方向
灯同时车头就切进去，这时候B车可能才正准备踩油门，空间通常绰绰有余。
以上动作只有两个重点
1. 安全距离一定要够
2. 相对于临车的车速是较快的
3. 动作要快，不能迟疑。
大家仔细回想，其实很多车祸发生在变换车道而双方速度相同，不知道对方动向时。
A车其实动作够明确且够明显，B车通常想逼车或关门就会来不及。
有些人可能觉得这些是谬论，但是没办法，社会上喜欢关门且视方向灯无物的人更多，为了
让行驶更有效率，只能表现得更【主动些】。

错的离谱，高速公路两秒切只要刚好有车在后视镜死角直接一起下课

动作要快然后就GG 一堆看到打方向灯加速的飙仔

误导

我只有比别人快才会换车道有些人就明明车速慢还急着换车道挡住原车道的车比别人明确的快就不会有被关门的问题...

只同意车速要大于等于临车这点。实际上看到方向灯就加速关门的驾驶少之又少，绝大多数的驾驶只是照自己的步调在开车而已。本来稳稳定速的多半就是继续定速，正在加速的继续加速。问题多半在想切车道这方，常常一边打方向灯一边收油减速。不是临车加速上来关你门，是你自己减速了！看准临车动态，确认他没有在加速，你的车速高于他，打方向灯，闪2-3下，临车没有加速倾向（不能排除还是会看到方向灯像看到方

这样迟早会有天收

格旗的驾驶），就可以明快的切换车道。重点是，换完车道不要立刻减速，把跟后车的距离拉开，不要切人家车道还减速逼人家得减速。

有盲点真的好很多

邻车

建议高速公路只要不是在中线都要看一眼后视镜免得内外线一起跟你往中线挤 就好笑了

嘘打方向灯马上切

打灯马上切，错误动作打灯是要给别人看的，不是自爽的

你很没效率，我都切完车道后再打灯，效率200%

你这种观念是要吓死谁啊？跟不打方向灯就切的有什么不一样？？？

你有驾照吗

马上切真的很靠背，还吃掉你的安全距离，强迫你踩煞车

错误观念，一打方向灯马上切，请问这方向灯是要打给谁看?切换车道之前确认后方车速和安全距离的观念是正确的但是一打方向灯马上切绝对是错误的

0分

打方向灯马上切车道这绝对是错误的 只要误判安全距离或是邻车不让道加速关门就发生车祸了 方向灯是告示别人你接下来的动态 不是免死金牌！

运气好没车祸罢了，哪天你也遇到跟你一样用速度拼的你就知道

看来楼主还是不知道自己哪里有问题 起手式：我开车xx年都没有车祸过 喔是喔好棒棒

你这不是讲废话吗，谁会明知道隔壁有车还切过去？好想在中线看内外线的两台vigohsieh一起换车道喔

呵有10几台车的空间还需要你来教怎么换车道

生存者误谬，你没事不代表你的方法就是正确的

过了大半天大家指正你还是看不懂自己错在哪 可怜哪

换车道先跟临车平行，约在差半车身时打灯，然后比他快就插邻车前面，比他慢就插后面，简单明了，不要跟临车有前后两三车身插很危险插完时大概跟临车距离两车身，不管前后都安全另一个原则，速度差越大越好插，但要注意临道距离随时准备加减速

只顾自己，秒打秒切，还敢说嘴啊

为了自己的效率所以做危险动作吗.... 虽然快狠准，但吃掉后方车的安全距离，我认为这是很自私的做法！ 一样快狠准，但我是在要动作的前三秒就先打灯，三秒后一样速切！ 主要是让后方车知道我要干嘛！因为我就常被这种打了灯就切的吓屎!! 尤其是高速公路，真的很危险！

夸张

交通乱源，还上来发教学文？！