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玛莎拉蒂电动跑车 MC20 预计五月正式发表，预计将为玛莎拉蒂写下历史新页
玛莎拉蒂 (Maserati) 先前已经揭示过未来几年的电动车布局，至少三部新车，包括
2021 年会推出的 GranTurismo 与 GranCabrio，都会采用纯电动力。
在即将到来的五月，玛莎拉蒂则会公开性能跑车 MC20 (Maserati Corse 2020)，日前原
厂也以“用热情驱动”为题，释放了 MC20 超跑最新预热影片。按照先前的情报，除了传
统燃油车款，MC20 也会推出电动版本，其中又以纯电动力的可能性较高。
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MC20 是在玛莎拉蒂旗下的创新实验室研发，于北义摩德纳工厂制造。
时间回到 2004 年，玛莎拉蒂凭借著 MC12 这台车，在 2005 ~ 2010 年期间赢得 22 场
比赛，其中包含三次 SPA 24 小时耐力赛，除此之外还有车厂、车队、车手 与 FIA GT
锦标赛在内共 14 场冠军。这次原厂为承袭 MC12 传奇超跑而将新车命名为 MC20，也宣
告玛莎拉蒂将重返赛道，为其赛道传奇续写新一篇章。
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早前玛莎拉蒂已经针对电动车需求而于蒙地拿工厂全面进行升级，包括制造高性能驱动电
机的产线以及更环保的先进涂装工厂。并且根据前面所提到的玛莎拉蒂量产计画，2021
年的 GranCabrio 很可能会是敞篷版 MC20，因此 MC20 对于多年销量与口碑低迷许久的
玛莎拉蒂来说，将是让玛莎拉蒂这个车厂进入历史新页的一款作品，各位品牌迷们或许可
以期待玛莎拉蒂再创高峰。
https://www.youtube.com/watch?v=0jHBVhvlhl4
心得/说明：(30字以上)
根据开过三台法拉利、一台玛莎拉蒂的表弟说：
“玛莎拉蒂真的很让人失望，内装零零散散不符合期待
然后策略错误，推出低价版的 Ghibli 让他的品牌价值下降
现在也失去了法拉利的引擎动力技术支援，没什么竞争力了”
我想，以目前燃油车厂转型电动车厂的包袱来说
玛莎拉蒂的危机反而是一种转机
接下来就看他们是否能够推出够亮眼的动力与续航里程了
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