※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 大家晚上好~
: 小弟最近几次经过下坡又有大弯道的路
: 都觉得好难开
: 就是一种车子不稳的感觉
: 身为一个安全驾驶实在是没有办法忍受
: 于是在google搜寻了一下
: 搜寻后发现最近版上很红的大龙港驾训班刚好有分享一些技巧
: https://imgur.com/QtXy98U
: 基本原则一样是慢进快出、外内外
: https://imgur.com/tJPYFuu
: 下坡弯道的话则是多了个降档的动作
: https://imgur.com/8NoeUs3
: (https://tinyurl.com/wpwlbyk)
: 不过实际遇到大型下坡弯道，不晓得是不是CVT档煞比较没力
: 可能刚进弯没多久，速度就又爬上来了
: 因为恐惧所以下意识会再去补踩刹车，这样其实蛮危险的
: 与其这样，是不是干脆一开始就带着煞车进弯比较好
: 毕竟弯中突然煞车还是比较危险的吧?
: 大家觉得呢?
各位车版前辈好，小弟我是所谓的假日车手
基本平常开公司货车外...自己的私人轿车基本是假日才开出门
小弟我牵车半年基本就是假日跑山取向而已
所以跑山的技巧也是学半年，不知道能否给原ＰＯ一点建议
先不探讨到底是上坡还是下坡，从新旧文都感受上下都有困扰
当然跑山的下坡一定很困难而且也很危险....
看看投文字D说的征服下坡才是跑山王者
弯的过去是拓海，弯不过去就填海
小弟这边准备两部影片一部是熟悉的夜间跑山 另外是初次跑的山路
基本上我前辈给的跑山建议不需要快，但车身本身动态要稳
不然就算快或慢你的乘客都是很不舒服的
那怎么要让车身稳定呢....
煞车点这个不是当下状况很难跟你说到底要踩多少
我先说我自己经验,当我跑不熟悉的山路的入弯步骤
看到弯口先松油门距离看你当下车速为主
踩煞车方向盘慢慢打然后一路慢慢松煞车到弯心
慢慢补油门出弯.....就是如此简单朴实
补充怎么让车身动态稳定!!
当车子稳定时候不管是时速80或30我相信乘客都不会晕车
就是在过弯时请把方向盘一次打到定位!!不要再弯道再转一次方向盘
这样车子会晃乘客就不舒服 假如真的要撞山壁还是要转啦
这种练习在一般的道路上就可以学习了
假如你有货车请开货车练习会更明显感受
最后补充说明小弟开手排....其他的就请各位大师补充了
https://youtu.be/WU_MSElfbA4
这次早上初次跑的山路 为上坡段
https://youtu.be/k8ytzrX6HYA
熟悉的山路夜跑 下坡段