如题
小弟最近在网络买了些隔音条，
想DIY把家里希望号的隔音升级一下，
殊不知贴完隔音条之后车门变好重，
说重也不太对，就感觉变得很沉，很难推拉，
常常搭车的朋友也说怎么变那么沉重。
（我知道这样贴铝罐的事实不会改变）
隔音条贴了四个车门的一周，
关门声音变扎实许多，
在市区行走摩托车呼啸而过的声音变小，
唯独高速的时候胎躁问题似乎没有改善QQ
（希望未来换轮胎可以改善）
一个门贴一圈顶多增加100多克而已，
那种沈重的感觉像是多了20公斤在车门上，
假如只是感觉问题就算了，
但如果是影响到车门结构那还是拆掉好。
有没有前辈也自己DIY贴完觉得车门变很重的...

因为卡到缝隙了吧 有够丑的胶带

喔喔不是那种车门凸出来的那种防撞贴条 那种真的很丑

卡卡的当然难开

开门重可能是因为气密变好，关门我就不懂

瞬间变成欧洲车 开关车门应该很有豪华感QQ

隔音原理就是隔音条把原本门和门框之间隙缝用胶条弹性填满，所以一定有干涉量，应该是变“卡”不是变重

对 但仅止于此......

胶条会让关上那瞬间需要稍大力 不过听你叙述应该是

听到声音较低沉觉得门变重(实际上没有)

这个推理我觉得可以 有可能是心理作用...

车门厚度直接上升

#1RzW6ezG 以前PO过 因为顾客在意所以某些车厂特别设计过让关门声听起来厚实一些 这类研究文献还不少关键字Door Closing, Sound Quality

就气密问题啊，有什么好纠结的，如果一个胶条可以重20公斤先恭喜你得诺贝尔奖

哪一牌的胶条那么重 这样油耗不就变差了

应该有地方关门卡到了。

换个好一点的车子啦

因为你选的胶条可能太厚了，导致关门必需要更用力才能将门密合。不然就是胶条有卡到东西。

胶条卡在那里产生了魔插力吧...

胎噪应该是制震垫贴轮拱跟车厢底板车门隔音好像对地面传上来的声音没啥用

是静化论吗

谢谢各位 我再观察一阵子 可能有地方摩擦到才导致阻力变大 不是静化论

魔插力XD

魔插力是啥小啊 哈哈哈哈

人的关系？