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主流车和豪华车品质差距急遽缩小，导致汽车业最受注目的评鉴不再把它们分成不同类别
；“消费者报导”20日公布2020年最佳车型，上榜的10种车辆首次跨越四种价位，而非像
往年一样分成豪华车或非豪华车。
“今日美国报”报导，这是因为主流车的内部陈设更加豪华，行车性能更加流畅，先进安
全系统普及，可靠性也大增。
“消费者报导”汽车测试主管费雪说，豪华车与普通车融为一体，密切重叠，非豪华品牌
的普通车型拥有很多豪华设施、安静、舒适等等，豪华品牌也为下游市场推出一些车型。
他说，豪华车主要成为地位象征，速霸路 (Subaru)、马自达(Mazda)和起亚 (Kia)等非主
流品牌击败路虎 (Land Rover)、艾鸠拉 (Acura)和卡迪拉克 (Cadillac)等豪华品牌，登
上10大最佳汽车品牌就是个证明。
费雪说，你不必花很多钱就可以买到很好的车。
在10大最佳车型中，丰田 (Toyota)及其豪华品牌凌志 (Lexus)夺得五席，显示丰田不论
豪华车和主流车都很可靠、安全和让人满意。速霸路得到两席，也是除了丰田之外唯一拿
到不只一席的汽车公司。
在这次测试的33种汽车品牌中，保时捷 (Porche)拔得头筹，其次是韩国现代公司
(Hyundai)的豪华品牌Genesis，速霸路排名第三。飞雅特(Fiat)壂底，其次是三菱
(Mitsubishi)。
今年的评鉴有个大改变，那就是晋入首选(Top Pick)的车辆必须把附有行人侦测功能的自
动紧急煞车系统列为标准配备。2020年车型约有61%符合这种标准，远高于去年的38%。
心得/说明：(30字以上)
十大最佳车型有一半是丰田集团的产品，分别是corolla、prius、avalon、rx跟supra。
证明欧洲车已经不再是豪华跟安全的唯一代名词了。
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