突然想起自己很久没有写这一系列的文了
之前本来是想说一有机会拿到不同的车款时就来写一下，结果很多时候都偷懒没写东西，
时间也不知不觉就过了一年多，都没动键盘打字
刚好这阵子手边拿到一台我学长的Colt Plus，也有时间了，想说可以写一下相关的分享，
就当作是对汽车设计一些小细节的观察、比较跟分享吧
以前写这系列的文时，主要是观察车内的一些细节设计，例如置物空间、饮料杯架等，因
为我认为一款车的设计是不是贴近人因工程的需求，能反映出设计者的想法，好的设计也
能带来更好的使用体验；虽然我们大部份人不会因为一款车不能放新鲜屋的饮冰室茶集而
不买它，但至少我可以肯定如果你买了一款车，而它什么饮料都可以放的时候，这肯定是
最让人高兴的
至于三菱的Colt Plus这台车，我认为是属于小车的范畴
https://i.imgur.com/TEMByry.jpg
所以对我最直接的感受是，内装的用料跟质感真的是非常的不怎样
整台车的内装大部份都是灰扑扑的塑料件，没有任何提升质感的金属件跟木纹饰板，也只
有门板上中间的那一小片是皮件，所以整台车的内装看上去非常的单调，缺乏变化；但毕
竟这是一款入门车，也是可以理解就是了
但这台车有个让我非常震惊的地方，也就是手煞车的设计
不得不说，我原本认为这是一款小车，所以我从来没有预期到，我会在车上看到一根这么
直接、粗暴、不经修饰的大棒...喔，抱歉，我指的是手煞车的拉把
https://i.imgur.com/ra6hDmW.jpg
它就那么一大根的座落在中船的正中央，卡掉了所有其他置物空间跟手套箱存在的可能性
，让置物空间变得非常的鸡肋，好像中间最重要的物件就是这根手煞车了，干，可是这有
必要吗?而且就握起来的手感来说，大概是我开过的车款里面最粗、最大的设计，搞不好比
得利卡或是三吨半货车的手煞车拉把还要粗大，至于什么BMW大7、奔驰S系列之类的，我想
都只是外观比较大，你真的进来握握看就知道谁才是大车...(误
...喂，不是吧，我还以为这是一款小车，怎么会在这个地方突然变得又粗又大?
这样很不搭啊!!!
退一步说，我也不是不能接受又粗又大的拉杆，但是它直接做在中船的正中央，卡掉所有
的置物空间，这就太尴尬了一些，等于整个中船只有两样东西，一是手煞车拉杆，二是一
个浅浅的置物格/杯架，非常的浪费
好啦，抱怨完了，回到我们一向最关心的...饮料杯架的问题...
首先，我们来看看这台车在前座可以放几杯饮料呢...
https://i.imgur.com/VUINEzW.jpg https://i.imgur.com/9ZQD3Ph.jpg
https://i.imgur.com/ra6hDmW.jpg
排档杆前两个、中船一个、两侧门板各一，所以答案是：5个
看起来很多，毕竟前座也只能搭两个人，5杯饮料能够喝到得糖尿病都还有剩
不过如果我们仔细看Colt Plus的设计，会发现它应该只有一个地方有可能放进新鲜屋的饮
料，也就是中船那一个；所以很残酷的现实是，我们之中只有一个人可以喝饮冰室茶集。
而且因为Colt没有中央置物箱，所以你也不能打开置物箱把饮料放进去
那么，其他的饮料杯架又如何呢?
就我的观点，我觉得这款车的内装设计就是一个字，烂
首先，它每个杯架的设计都很不方便拿取
以中船置物兼差的杯架为例，看照片可以发现它其实在椅背的位置，也就是说正常驾驶的
人类是不太可能用右手直接拿得到饮料的，而左手的长度也太短，所以势必得做出一个大
转身或是大扭腰的动作才能拿到。以驾驶过程来说，对腰力是个毫无疑问大的考验，当然
，我认为对于安全也是。当然，如果你说那其实是给后座用的饮料杯格位的话，那我就还
可以理解；但从后座的视角来看，这个杯架也离得太远了一些，不是很方便拿
至于排档杆前的两个饮料格，我觉得设计得也很不好
https://i.imgur.com/DVYEqwB.jpg https://i.imgur.com/rcidP6Z.jpg
底部的距离非常近，当你只放一杯的时候还好，但是在放进两杯常见的手摇饮料时，会发
现有一个杯子无法放平，而且会互相卡到，导致在拿的时候很不方便；当然，如果你坚持
只喝宝特瓶或铝罐就不会有这困扰，但是手摇杯饮料是台湾很常见的东西，至少我常喝就
是了，这点对我而言就觉得fu不好
另一个问题是，它的高度很尴尬，距离中控台突出的部份太近，以至于饮料杯的吸管会很
容易卡到中控台而不好放入，或是直接跟中控台亲密接触，你要是把吸管插在饮料杯的边
缘而非中间时，角度不对还会放不下去，来硬的还会直接把封膜给扯破。就个人卫生来说
，我其实没有很喜欢跟中控台做间接接吻；而看照片可以发现另一个问题是，杯架离排档
杆非常近，打在N或D档时还好，但一旦打在P档时，饮料杯会卡在排档杆跟中控台之间，要
用特定的角度才能拿出来
就人因工程的观点而言，我会觉得这样的设计很不理想
https://i.imgur.com/nfRCclX.jpg
至于门板上的杯架就更不用说了，它本身就在一个很不好拿取的位置，需要前倾弯腰才拿
得到，而且虽然可以放进手摇杯饮料，但非常的不容易取出，因为角度跟设计问题，拿手
摇杯你没办法像拿宝特瓶一样拎着瓶盖就提出来，但那个大小的设计是很难让一般人的手
以正常角度拿出手摇杯的
https://i.imgur.com/MW5qdHR.jpg
对比上图同样是三菱出的，我叔叔的Outlander的门板饮料架设计，会发现Colt上缘的取物
空间更窄，更不好拿，Outlander相对宽一些，比较容易拿取；对于门板饮料架，我的结论
是它可以放，但真的仅止于放
就绝对数量上来看，Colt Plus的杯架其实很多，但就设计上来看，我觉得它没有任何可以
算得上是理想的设计；差不多就是那种，我有杯架，但好不好用我不管你，总之我有，你
不能说我没有
对比我自己的第一代Galant，是1998年出厂的车，落后这台新一代Colt至少有15年的车款
，但是Galant可以用中船的一个置物格+塑胶弹片，就可以让这个格子成为置物格+杯架，
还可以稳放各种新鲜屋、手摇杯、宝特瓶、铝罐等饮料的设计，相对于Colt来说就高明非
常多...除了1000CC的胖胖杯放不下之外，当然，是说我目前也没看过哪一款车的饮料架可
以放胖胖杯就是了
https://i.imgur.com/1tZsv3I.jpg https://i.imgur.com/DUtgAXD.jpg
相比之下，我真的觉得Colt这款车的设计一点都称不上用心，浪费空间放一大根手煞车拉
把、很难拿取的杯架、全车都很鸡肋的置物空间...我真的不懂
我忘记很多年前在看哪一个知名车评在Youtube上评测Nissan的March时说过一段话，大意
上差不多是他认为一款车设计的客群对象如果锁定在女性族群时，车子上面就会有更多细
腻、贴心，而且男性会完全看不懂或不需要的设计，例如随处可得的置物空间、零散的收
纳格之类的
这些东西对随身物件不多的男性来说可能相对需求较低，但对女性来说就属于贴心的设计
我觉得Colt Plus这款车大概也有点这种感觉，第一代的外观还颇圆润，有些人说看起来像
鼠标，我个人是觉得比较像块绿...啊，不是啦，总之这种小车的外型，应该是属于女生比
较会一眼就喜欢的车型，可是就设计上来看，我觉得这是一款很不细心，而且一点都称不
上细致的车款
虽然我们不会因为这些因素而不买单这些车，但还是回到一开始说的，这些东西决定的是
我们买单之后能不能得到愉悦或是顺畅的使用体验；因此，不好的设计带来的感受绝对不
可能会是好的
简单分享
作者:
jkreg (葛顿哥)
2020-02-16 21:08:00原来是阿姆斯特朗旋风喷射砲车用款
作者:
sanshin (三振)
2020-02-16 21:10:00以前搭w204，觉得后座扶手让人坐起来很舒适
作者:
imyc (imyc)
2020-02-16 21:11:00pushhhh
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-02-16 21:14:00Colt plus 是 2002 的车吧... 也很老了
这台车真的超烂，那些置杯架只有中船勉强可用，其他四个不好拿或是放太高的会倒
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2020-02-16 21:38:00优质好文 喜欢这系列
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2020-02-16 21:54:00不但开起来烂，使用机能也是烂到不行，根本呵呵
前阵子帮人开1992的美规手排corolla跟2005三菱lancer，92年老破车corolla在人因工程、内装板件做工表现得还比05年lancer好。
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2020-02-16 22:04:00就一台普通的廉价小车，不用期待太多
作者:
sd785 (smalldream)
2020-02-16 22:07:00三菱 这个招牌真的是在汽车领域砸锅了
作者: attila125 (寻找下一片天空) 2020-02-16 22:08:00
这台车也不算太廉价
工业设计的用心程度 其实是消费者都感受得出来的像我就很喜欢Camry置杯架那个缓缓打开的盖子一样是丰田 在Corolla车系上就完全找不到这个东西存在
作者:
b70103 (猪小皮)
2020-02-16 22:23:00推
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 22:33:00推好文。
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2020-02-16 22:37:00推
作者: atb2CDs (乱码乱数产生器) 2020-02-16 22:38:00
描述的太爆笑了
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-02-16 22:41:00推 用心就能体会各种产品设计细节的取舍
作者:
Gusteau (古斯特)
2020-02-16 22:44:00推 边看边笑XD
作者:
Mues (Mu)
2020-02-16 22:46:00垃圾车
作者:
bruceiq (最速机车男)
2020-02-16 22:48:00二代Fit有10个杯架，全车一起喝到糖尿病
作者:
bakuman (爆漫王)
2020-02-16 23:04:00一个杯子的地方是给你放空气清净机的 XD
怎么突然车版的各位又注意内装设计了我以为大家都只看价格跟车体规格，真是误会大了
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2020-02-16 23:24:00这台真的惨，推好文
作者:
maplain (Maplain)
2020-02-17 00:27:00我真的会因为不能放饮冰室茶集而不买，我是饮冰室中毒者
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2020-02-17 00:46:00这就是试车的用意
作者:
fj208 (月月)
2020-02-17 01:59:00加速慢 操控差我就完全不行 管它能装多少，操控佳 加速快即使载物不方便我也会买
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2020-02-17 02:17:00
原来是天使的部分呀，太有画面了
推 也想看同等级小车的设计 例如Fit/Yaris/Vios/Livina...等的 是否也是处理的不好 也想知道Fit为何空间运用就是比其他等级的小车好顺便说一下 第一代Vios有中船置物 后座中船那边也有两个置杯架 新的三代Vios却取消这个设计 令人费解
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-02-17 03:49:00这是真的，譬如我有infiniti的G跟EX，你就会发现EX是给女生开的，所以菸灰缸做得深又扁，这跟大部分女生抽的烟细长有关系。然后中央杯架有两层高度可以调整，左右大小还不一样，可以放不同的饮料
作者:
azirebb (大兔兔欧拉拉者麻烦站内)
2020-02-17 06:26:00推
作者:
eq0eq (安猪)
2020-02-17 06:29:00推
作者:
egduj (同理心是个屁)
2020-02-17 07:23:00推不同观点的心得文
我大本田有M-M思想的设计哲学，透过车室运用空间极大化，机械部件空间最小化，处处以人为本，造就超越同级的空间利用表现^_^
杯架真的很容易被小车牺牲 之前开fabia也是很悲剧
你讲到重点了！开过之后才会懂那个杯架设计有够烂！常跟排档杆卡住
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-02-17 09:51:00Model S/X 的中间杯架可以放胖胖杯
我在美国唸书的时候,买了一台RX8手排的,RX8的排档很短,而且他中间一排扶手比较高,大概是在胸口附近所以排档就在方向盘附近,然后他设计非常奇葩杯架做在排档后面,大概就是手握著排档,杯架在手腕附近,所以那个杯架是废物,我的饮料要放在后座的杯架真的是智障设计,以前我开MK3.5 Focus,杯架也是白痴他杯架有两个洞,一前一后,前面没问题,后面的做在扶手凸出来的那个部分的正下方,他杯架也没留高一点空间以至于后面的杯架只能放大概10公分高的饮料,超智障后来的Focus杯架改成一左一右,所以他们也有注意到
作者:
grgeo (小Q)
2020-02-18 12:28:00推 以后试车要带手摇跟饮冰室(认真)