突然想起自己很久没有写这一系列的文了
之前本来是想说一有机会拿到不同的车款时就来写一下，结果很多时候都偷懒没写东西，
时间也不知不觉就过了一年多，都没动键盘打字
刚好这阵子手边拿到一台我学长的Colt Plus，也有时间了，想说可以写一下相关的分享，
就当作是对汽车设计一些小细节的观察、比较跟分享吧
以前写这系列的文时，主要是观察车内的一些细节设计，例如置物空间、饮料杯架等，因
为我认为一款车的设计是不是贴近人因工程的需求，能反映出设计者的想法，好的设计也
能带来更好的使用体验；虽然我们大部份人不会因为一款车不能放新鲜屋的饮冰室茶集而
不买它，但至少我可以肯定如果你买了一款车，而它什么饮料都可以放的时候，这肯定是
最让人高兴的
至于三菱的Colt Plus这台车，我认为是属于小车的范畴
https://i.imgur.com/TEMByry.jpg
所以对我最直接的感受是，内装的用料跟质感真的是非常的不怎样
整台车的内装大部份都是灰扑扑的塑料件，没有任何提升质感的金属件跟木纹饰板，也只
有门板上中间的那一小片是皮件，所以整台车的内装看上去非常的单调，缺乏变化；但毕
竟这是一款入门车，也是可以理解就是了
但这台车有个让我非常震惊的地方，也就是手煞车的设计
不得不说，我原本认为这是一款小车，所以我从来没有预期到，我会在车上看到一根这么
直接、粗暴、不经修饰的大棒...喔，抱歉，我指的是手煞车的拉把
https://i.imgur.com/ra6hDmW.jpg
它就那么一大根的座落在中船的正中央，卡掉了所有其他置物空间跟手套箱存在的可能性
，让置物空间变得非常的鸡肋，好像中间最重要的物件就是这根手煞车了，干，可是这有
必要吗?而且就握起来的手感来说，大概是我开过的车款里面最粗、最大的设计，搞不好比
得利卡或是三吨半货车的手煞车拉把还要粗大，至于什么BMW大7、奔驰S系列之类的，我想
都只是外观比较大，你真的进来握握看就知道谁才是大车...(误
...喂，不是吧，我还以为这是一款小车，怎么会在这个地方突然变得又粗又大?
这样很不搭啊!!!
退一步说，我也不是不能接受又粗又大的拉杆，但是它直接做在中船的正中央，卡掉所有
的置物空间，这就太尴尬了一些，等于整个中船只有两样东西，一是手煞车拉杆，二是一
个浅浅的置物格/杯架，非常的浪费
好啦，抱怨完了，回到我们一向最关心的...饮料杯架的问题...
首先，我们来看看这台车在前座可以放几杯饮料呢...
https://i.imgur.com/VUINEzW.jpg https://i.imgur.com/9ZQD3Ph.jpg
https://i.imgur.com/ra6hDmW.jpg
排档杆前两个、中船一个、两侧门板各一，所以答案是：5个
看起来很多，毕竟前座也只能搭两个人，5杯饮料能够喝到得糖尿病都还有剩
不过如果我们仔细看Colt Plus的设计，会发现它应该只有一个地方有可能放进新鲜屋的饮
料，也就是中船那一个；所以很残酷的现实是，我们之中只有一个人可以喝饮冰室茶集。
而且因为Colt没有中央置物箱，所以你也不能打开置物箱把饮料放进去
那么，其他的饮料杯架又如何呢?
就我的观点，我觉得这款车的内装设计就是一个字，烂
首先，它每个杯架的设计都很不方便拿取
以中船置物兼差的杯架为例，看照片可以发现它其实在椅背的位置，也就是说正常驾驶的
人类是不太可能用右手直接拿得到饮料的，而左手的长度也太短，所以势必得做出一个大
转身或是大扭腰的动作才能拿到。以驾驶过程来说，对腰力是个毫无疑问大的考验，当然
，我认为对于安全也是。当然，如果你说那其实是给后座用的饮料杯格位的话，那我就还
可以理解；但从后座的视角来看，这个杯架也离得太远了一些，不是很方便拿
至于排档杆前的两个饮料格，我觉得设计得也很不好
https://i.imgur.com/DVYEqwB.jpg https://i.imgur.com/rcidP6Z.jpg
底部的距离非常近，当你只放一杯的时候还好，但是在放进两杯常见的手摇饮料时，会发
现有一个杯子无法放平，而且会互相卡到，导致在拿的时候很不方便；当然，如果你坚持
只喝宝特瓶或铝罐就不会有这困扰，但是手摇杯饮料是台湾很常见的东西，至少我常喝就
是了，这点对我而言就觉得fu不好
另一个问题是，它的高度很尴尬，距离中控台突出的部份太近，以至于饮料杯的吸管会很
容易卡到中控台而不好放入，或是直接跟中控台亲密接触，你要是把吸管插在饮料杯的边
缘而非中间时，角度不对还会放不下去，来硬的还会直接把封膜给扯破。就个人卫生来说
，我其实没有很喜欢跟中控台做间接接吻；而看照片可以发现另一个问题是，杯架离排档
杆非常近，打在N或D档时还好，但一旦打在P档时，饮料杯会卡在排档杆跟中控台之间，要
用特定的角度才能拿出来
就人因工程的观点而言，我会觉得这样的设计很不理想
https://i.imgur.com/nfRCclX.jpg
至于门板上的杯架就更不用说了，它本身就在一个很不好拿取的位置，需要前倾弯腰才拿
得到，而且虽然可以放进手摇杯饮料，但非常的不容易取出，因为角度跟设计问题，拿手
摇杯你没办法像拿宝特瓶一样拎着瓶盖就提出来，但那个大小的设计是很难让一般人的手
以正常角度拿出手摇杯的
https://i.imgur.com/MW5qdHR.jpg
对比上图同样是三菱出的，我叔叔的Outlander的门板饮料架设计，会发现Colt上缘的取物
空间更窄，更不好拿，Outlander相对宽一些，比较容易拿取；对于门板饮料架，我的结论
是它可以放，但真的仅止于放
就绝对数量上来看，Colt Plus的杯架其实很多，但就设计上来看，我觉得它没有任何可以
算得上是理想的设计；差不多就是那种，我有杯架，但好不好用我不管你，总之我有，你
不能说我没有
对比我自己的第一代Galant，是1998年出厂的车，落后这台新一代Colt至少有15年的车款
，但是Galant可以用中船的一个置物格+塑胶弹片，就可以让这个格子成为置物格+杯架，
还可以稳放各种新鲜屋、手摇杯、宝特瓶、铝罐等饮料的设计，相对于Colt来说就高明非
常多...除了1000CC的胖胖杯放不下之外，当然，是说我目前也没看过哪一款车的饮料架可
以放胖胖杯就是了
https://i.imgur.com/1tZsv3I.jpg https://i.imgur.com/DUtgAXD.jpg
相比之下，我真的觉得Colt这款车的设计一点都称不上用心，浪费空间放一大根手煞车拉
把、很难拿取的杯架、全车都很鸡肋的置物空间...我真的不懂
我忘记很多年前在看哪一个知名车评在Youtube上评测Nissan的March时说过一段话，大意
上差不多是他认为一款车设计的客群对象如果锁定在女性族群时，车子上面就会有更多细
腻、贴心，而且男性会完全看不懂或不需要的设计，例如随处可得的置物空间、零散的收
纳格之类的
这些东西对随身物件不多的男性来说可能相对需求较低，但对女性来说就属于贴心的设计
我觉得Colt Plus这款车大概也有点这种感觉，第一代的外观还颇圆润，有些人说看起来像
鼠标，我个人是觉得比较像块绿...啊，不是啦，总之这种小车的外型，应该是属于女生比
较会一眼就喜欢的车型，可是就设计上来看，我觉得这是一款很不细心，而且一点都称不
上细致的车款
虽然我们不会因为这些因素而不买单这些车，但还是回到一开始说的，这些东西决定的是
我们买单之后能不能得到愉悦或是顺畅的使用体验；因此，不好的设计带来的感受绝对不
可能会是好的
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