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原文内容：
行车注意！台中夺命下坡区间测速 首月开700万罚锾
台中市向上路6段往海线的方向，过去几年因为大小车祸不断被称为“夺命下坡”，台中
市警方上个月15日，正式启用区间测速，经过一个月取缔5800件超速违规，若以每件最低
罚锾1200元计算，至少开出700万罚锾，警方说，区间测速抓的是平均通过速度，记得把
速度放慢，以免荷包失血。
台中向上路开通以来时常发生的车祸，下坡速度快，很容易就发生车祸，台中市警察局，
今年1月15日启用区间测速，一个月来取缔超过5800件违规。
向上路六段是长下坡，警方设置两段区间测速，只要超速就开罚，一个月内开出的罚锾
700万跑不掉。
交通大队执法组巡官何易轩：“如果车辆没有发生交通事故，或其他危害道路交通状况，
我们都会依照处理细则第12条，给予10公里的宽限值，以61公里以上时速的车来优先举发
。”
长下坡正式执法一天平均违规200件，比起宣导期一天违规1000件，违规幅度降低，似乎
也有看见成效。区间测速，算的是车辆平均时速，加上以车牌识别，每一辆车都躲不过测
速，违规就开罚，希望可以降低长下坡的车祸频率。
（民视新闻／许家程、李柏瑾 台中报导）
心得/说明：(30字以上)
一车道限速60的苏花改，公路总局拟提高限速并研订最低速限
https://tinyurl.com/tgbofxf
四车道限速50的向上路，区间测速，超过60开罚
我始终不明白政府道路政策的逻辑为何?车速50、60，究竟算慢还是算快?
如果是因为长坡的原故所以要严格降速，那国道上的坡道又该如何解释?
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