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原文内容：
由于可能存在起火隐患，戴姆勒集团召回了近30万辆奔驰汽车。
最近，德国联邦机动车交通管理局（Federal Motor Transport Authority）的一份备案
文件显示，因为担心汽车电路模块系统可能会因渗水而导致火灾，2015年至2019年之间生
产的E级和CLS奔驰柴油车辆将被召回。
据路透社报导，戴姆勒发言人科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）在周五通过电子
邮件回复采访时称，调整一辆汽车的电路模块系统和电力连接线可能需要大约一个小时。
这个问题影响全球约29.8万辆汽车，其中有10.5万辆在德国。
值得一提的是，最近数月，戴姆勒集团频频召回旗下汽车。
1月，因为汽车天窗玻璃面板可能脱落，戴姆勒集团宣布将在美国召回74.5万辆奔驰汽车
，涉及2001年至2011年期间生产的C级、CLK级、CLS级和E级车型。
去年6月，因为排放软件问题，德国监管机构要求戴姆勒集团召回约4万辆奔驰GLK SUV。
去年5月，因为减震器问题，戴姆勒子公司梅赛德斯-奔驰在中国召回超过57.1万辆汽车。
由于可能存在起火隐患，戴姆勒集团召回了近30万辆奔驰汽车。
最近，德国联邦机动车交通管理局（Federal Motor Transport Authority）的一份备案
文件显示，因为担心汽车电路模块系统可能会因渗水而导致火灾，2015年至2019年之间生
产的E级和CLS奔驰柴油车辆将被召回。
据路透社报导，戴姆勒发言人科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）在周五通过电子
邮件回复采访时称，调整一辆汽车的电路模块系统和电力连接线可能需要大约一个小时。
这个问题影响全球约29.8万辆汽车，其中有10.5万辆在德国。
值得一提的是，最近数月，戴姆勒集团频频召回旗下汽车。
1月，因为汽车天窗玻璃面板可能脱落，戴姆勒集团宣布将在美国召回74.5万辆奔驰汽车
，涉及2001年至2011年期间生产的C级、CLK级、CLS级和E级车型。
去年6月，因为排放软件问题，德国监管机构要求戴姆勒集团召回约4万辆奔驰GLK SUV。
去年5月，因为减震器问题，戴姆勒子公司梅赛德斯-奔驰在中国召回超过57.1万辆汽车。
心得/说明：(30字以上)
欧洲车的品质管理似乎有待加强，连豪华品牌都会一直出包。而且火烧车不是bmw的专利
吗？奔驰是不是吃到bmw的口水了XD。
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