前几天在版上问了Tesla试驾的相关问题 : https://reurl.cc/nVk01D
今天终于去试驾了
来分享一下心得
先谈谈最多人有意见的内装好了
不知道是不是特斯拉有改善了
组装品质没有到很好
倒也没有预期的差 算还能接受
不过用料质感就是国产车等级了
跟1L2B明显不是同等质感的
甚至个人认为还略逊VW
尤其方向盘简直是20年前的产物
虽然内装真的不怎么样
不过开起来却相当容易上手
一般我们开到没开过的车
多少需要一些时间来适应
这是我第一次开Tesla
却是我适应时间最短的一台车
当我调整好我的坐姿
踩下电门出发后
小盘径方向盘的握感和转向
还有电门/煞车踏板的回馈
一切都来得好得心应手
松开电门时
标准力道的再生煞车让我可以不用把脚移开去踩煞车
一样能有足够的煞车力道
原本试驾车默认的力道是低
我在出发前请业务帮我调到标准
之前看过有人觉得这样的煞车很难适应
对我来说这煞车力道却是来得刚刚好
我真的好爱这功能 开得好爽啊啊啊
再生煞车绝对是我最爱的feature
比较可惜的是今天车多
只有几次短暂的把电门踹下去体验加速力道
每次大力踹电门就能即时感到一股来自Elon Musk的神秘力量 把我往椅背压下去
好奇全电门踹下去会是什么世界
不过试驾的车还是开得保守点好
在高架道路上有玩玩自动驾驶
Model 3的自动驾驶其实不太会让人感觉是车子在帮忙开
车道维持在过弯时方向盘转向的非常温和
平顺的程度甚至不输给人类
印象最深的是自动变换车道
打了方向灯后 后面也没车
等了许久都没有作动
后来业务请我大力点握方向盘 才开始变换车道
而变换车道的力道也很温和平顺
Model 3 Performance就是辆允文允武的车
可以开得飞快 也可以开得轻松惬意
在我上一篇的发问里
就有许多人说别试 试了就回不去了
原本还想说有没有这么夸张 不就是台四轮Gogoro吗？
今天试驾后 真的 试了就回不去了
https://i.imgur.com/l4lYPMN.jpg