楼主:
KKmex (麦克斯)
2020-02-15 18:44:59※ 引述《mjh678 (mjh)》之铭言：
: E200/E300、520i/530i，顿号的两边，
: 各自也差了近一台 1.6-1.8 国产车的售价，
: 相信很多人，也会选择入门的就好(斜线左侧)，
: 虽然外型、车格大小、安全性等 都相同，
: 论数据上来看，18x-19x hp v.s. 25x hp，
: 值得为了这个，多花一台国产车售价吗？
: 虽然也可以调芯片…
: 不过，我也没钱…
: 纯粹，替有钱人问问，
: 也顺便增广见闻一下…
: 谢谢
我是BMW G30 530i的车主
前一台车是Altis, 开车是那种稍热血
下交流道匝道会把Altis四轮开到变三轮那类型
当然当初刚开始进入社会工作就先买自己能力可以负担的起的车子
不过自己也算是薪水说得过去的族群
所以早规划下台车要买MB, 没什么为什么
就觉得豪车就是要买奔驰
因为开车热血, 而且买车就想说中庸就好
级距就是E class, 当初台宾只有E250, 自己喜欢有立标的exclusive
至于BMW根本没考虑, 当然就是很多人认知的内装差, 妥善率不好
后来真正开始要购车时, BMW 五系 G30刚大改款近一年
就闲著比较看看 530i动力比MB W213 E250好上一截
内装也大幅进步, 很多都是标配, 价格还比E250便宜
也看很多车评的影片, G30不管操控, 乘坐舒适性, 静肃性都好过W213
而且B48引擎搭配ZF运动化八速变速箱, 都没传出什么问题
就赌看看买G30
530比起520质感好上不少, 光那些多出的标配
就比520个别加装划得来
而且坐过的人也会感受到300万等级的车该有的豪华感
纯粹就内装质感来说, 我觉得值得
再来说性能上的差异
当然520和530都是B48发动机
不光只是单纯调校不同, 包含增压值 (活塞头不一样) 和变速箱调校都有不同
至于不少人说零百加速和马力不是天天用到, 不大重要
可是对我而言却是天天用到
有时内线龟车挡道时, 我开始切到中线要超车
有些车就会故意开始急加速想关门
这时零百加速性能和扭力的重要性就出来了
再加上车辆精准的可操控性
超车过程是轻松写意, 让那种故意想关门的车吃点排头
就我而言, 我觉得买530是比520更佳的选择
而且绝对划得来
但整体而言, 在台湾买双B就是盘子价, 只是BMW盘子小一点
作者:
leona12 (leona12)
2020-02-15 18:51:00好奇如果那台内龟是C300 单兵如何处置
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2020-02-15 18:52:00
推盘子小一点XD
楼主:
KKmex (麦克斯)
2020-02-15 18:54:00C300也照超车无误,MB零百数据灌水有点大
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-15 18:55:00他都加速了 你何必硬要超？
楼主:
KKmex (麦克斯)
2020-02-15 18:57:00我不会考虑二手价,因为不买二手车,也不会在乎这台后面能卖多少钱
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2020-02-15 19:02:00高级头又大不盘吗？
别说30i啦 上个世代28i的都能跑赢MB的300了
作者: BlueNokia (蓝色诺基亚) 2020-02-15 19:05:00
推一个 故意关门的真的很有事
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-15 19:09:00没看过C300龟车，不是我在黑..龟车不是丰田就是蓝色载货小货车
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2020-02-15 19:11:00bmw配备齐全后买现车的确都是还可以接受的价格
作者:
leona12 (leona12)
2020-02-15 19:11:00哈 我也没看过C300龟车 只是好奇这两台同时加速谁快
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-15 19:25:00530i快，不用怀疑
作者:
brucelan (Bruce)
2020-02-15 19:25:00G30 530i M车主路过，推你一个
车友推个，M的铝质饰板很看人，20i的木纹我开到现在觉得还不错。常开车的人30/20大脚真的是差很多。
作者: kenspend 2020-02-15 19:31:00
一堆关门后继续慢下来龟的白目啊
作者:
BMW666 (M4)
2020-02-15 19:53:00BMW实测>数据，MB实测<数据530d加速更狂爆
作者:
alberchi (RELAX)
2020-02-15 20:13:00遇到特三你会被海放
楼主:
KKmex (麦克斯)
2020-02-15 20:25:00所以希望下台车BMW有五系等级的纯电车,不是为海放别人,而是内装质感,舒适和操控应该会好过特斯拉
实务上来说 就算假设如果530比c300快真的要c300不让你超 硬要关门 你要开那个门你会发现那个门起码有四百公尺长xdddddddddd我是认为同级的动力 也许硬要比有输有赢但是光就动力部分 带给驾驶者的乐趣是一致的如果真的要求动力 那在做同级比较购买的时候与其去比较零点几秒的差距 不如去比哪个比较好改也许会对动力渴求的玩家更有帮助
实务上C300关门成功机率小，直线实测Benz灌水都很大，当BMW大脚要超车时扭力和马力会瞬间涌现，Benz变速箱很大弱点是换档逻辑迟缓，再加上比较明显涡轮迟滞，当发现人家大脚超车自己也大脚想关门时，BMW各项的灵活性有较大的赢面
单纯好奇 530在0-400要超过c300两个车身(这样才有办法成功超车回到同一车道 需要多少的距离???实务上真的有办法达到吗??? 单纯好奇
在400 m可能差两个车身，但BMW的爆发力可能在前100 m就超过去了，这时Benz动力才开始反应涌现，可以看很多车评的实测曲线，只不过不会530和C300比开始超车动作时假设后车先大脚，前车要开始反应时，如果后车是BMW，那同动力等级的Benz应该反应会慢一截
如果龟车是550i怎么办Q 换谁吃排头QQ 弱肉强食的世界
作者:
jcgood (法式宅男)
2020-02-15 22:07:00想到之前某篇300万的MB没keyless就好笑，如果真的要买新车，又要双B，BMW的确好多了，该有的配备都有给
Altis下匝道能开到变三轮你不先检讨一下自己吗？根本严重超速到公共危险了
就有些人仇富假借道德高点酸几句..原po有说是哪个匝道区率多少??这样就能根据叙述指控别人"严重"超速..还公共危险哩??那请快去举发
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 00:24:00匝道开道便三轮？bmw车主水准正常发挥，你买对牌子了。买bmw为了妥善率？今天听到最好笑的笑话耶。
人家是写为了考量所以更加吸收资讯..阅读障碍?会觉得Lexus是No1的应该更好笑
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 00:39:00全球惨输双B,还叫No.1?那种性能还敢说No1?有零百加速超过十秒的豪车?
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 00:43:00你住全球还是住台湾啊？
销量要比No.1不比全球比台湾??那种性能比Luxgen还差...也叫No1?连基本防倾都做不好,也叫No1?当路队长是No1可以确定
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 00:47:00一直性能性能，请问您是赛车手吗？有跑过f1吗？
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-02-16 00:53:00你整天跑0-100？请问您在哪出没？让我可以避开。
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-16 09:18:00上次去国六遇到rx450h一直挡路，超他，却在隧道内超速超到我前面逼车，还好出隧道有空隙一下把他甩开了隧道不是不能换道吗？加速最有用的要看100-200，巡航时大家都100，要超车要加速快，有的0-100猛，尾段就不行，尤其四缸的大车满载0-100比较有用只有抢黄灯，真实体会