原文连结：
Toyota推出最低黏度机油！GLV-1 0W-8日本正式上市
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4334451
原文内容：
2020-02-10 17:30:13联合新闻网 记者赵骏宏／综合报导
2月10日是Toyota新一代Yaris在日本正式上市的日子，而原厂也趁这个时机同步推出了新款机油“GLV-1 0W-8”作为新款Yaris Hybrid出厂的御用油种，为目前世上黏度最低的机油产品，原厂表示，未来预计将会扩大使用至集团旗下新车种上。
https://imgur.com/zzNqRYM
Toyota推出最低黏度机油产品“GLV-1 0W-8”。 摘自Toyota
“GLV-1 0W-8”成功降低了机油黏度，以更低的摩擦力达到省油的效果，在引擎频繁启闭的Hybrid车型上，最高可节省0.7%的油耗。而Toyota表示，此款机油除了符合了SAE规范的0W-8规格外，还通过了JASO GLV-1的认证，比现行Toyota贩售的“SN 0W-16”机油黏度下降25%。
此外，Toyota还提到了透过制程改变与添加剂的技术精进，机油能够有效的减少去除引擎内部运转所产生的杂质，借此能够延长引擎的使用寿命，达到保护引擎的效果。目前“GLV-1 0W-8”为日本市场Yaris Hybrid专用机油，售价为4L/罐3900日元(约1068台币)。
https://imgur.com/BRggcNg
目前“GLV-1 0W-8”为Toyota Yaris Hybrid专属机油。 摘自Toyota
心得/说明：(30字以上)
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/GEO_E1909.pdf
JASO GLV-1规格可参考JASO M 364:2019 Application Manual文件。
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-1423/
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-1425/
另外，日产及丰田在国际汽车工程师学会 (SAE) 网站分别发表开发SAE 0W-8机油的说明，简单节录重点翻译，
日产：
为节能减碳，研究SAE 0W-8机油，然而降低黏度有两个问题：
1.降低基础油黏度会增加挥发量及失油量。
2.由于油膜厚度减少，滑动面的接触增加，造成磨耗增加。
为解决上述两个问题，并符合JASO GLV-1规格，分别采取两个对策：
1.使用GTL基础油，减少挥发量及失油量。
2.有效的运用二硫代氨基甲酸钼 (molybdenum dithiocarbamate, MoDTC) 减磨剂，改善减磨及抗磨性。
丰田：
虽然降低黏度可以节能减碳，但有降低抗磨力的疑虑。为同时达成节能减碳及可靠度，新的机油采取以下对策来降低边界摩擦的摩擦力：
1.使用一种油膜形成剂 (oil film former) ，以增加油膜厚度，却不会增加动黏度。
2.使用硼酸钙清净剂，增加二硫代氨基甲酸钼 (molybdenum dithiocarbamate, MoDTC) 减磨剂的减磨效果。