E200/E300、520i/530i，顿号的两边，
各自也差了近一台 1.6-1.8 国产车的售价，
相信很多人，也会选择入门的就好(斜线左侧)，
虽然外型、车格大小、安全性等 都相同，
论数据上来看，18x-19x hp v.s. 25x hp，
值得为了这个，多花一台国产车售价吗？
虽然也可以调芯片…
不过，我也没钱…
纯粹，替有钱人问问，
也顺便增广见闻一下…
谢谢

虽然，内装配备也会提升…对了，GS 没生产了？可惜～

过保再来尝试吧

所以入门也就够了吧？对吗～替有钱人闻问～不够听说入门版，选配上去后加起来也不少

你要把选配的都选一选 让左边等于右边 再扣掉折扣

Logo无价

520i/30i 同一颗引擎啊 一堆车友买20i 电脑一刷就跟30i一样马力跟变速箱

前几天一个520买库存车才两百冲了啦

200的没车了

小弟以f世代的320i和330i来讲，部分料件是有差别的。不过大致而言，其实应该只有活塞跟传动轴有异

我记得ecu就算内写也是会被reset回原厂值吧bmw禁止这样的事情

买200 后标数字自己换 一般根本没人知道

https://reurl.cc/ZnppeW 查到了 当初看到的不提外挂 就算reflash 过几个小时以后ecu也会自己调整回来不过我不是什么专家 当初查资料时看到的而已有误请指正

不是双B的车主出来讲干话，说ECU会自动reset ，笑死

我买车喜欢买高规的版本 低阶的有时候缺太多了

不值得...520跟530同一颗引擎跟涡轮，差在原厂调校而已，190匹变成250匹，外厂写就好，大概3-4万就可以跟530一样动力了...差的钱拿来改车就好了！

改芯片不会爆管?

也不用什么过保不过保的，台湾的出保都很难出，真的爱车，改车也是让自己车更好开，520写完动力跟530一样，你只要花一点钱就可以改了，剩下的几十万，让你都自费换零件都还有剩。引擎 涡轮520跟530都一样，不会爆，原厂只是调整个ECU然后加一点无关紧要的配备给你，然后多个6-70万

有钱BMW，没钱Lexus

卖你，根本没必要

入门就好 台湾没地方给你开快真的这么爱选配 建议买保时捷 选到双很多配备其实也不会常用 有了也没多方便

奔驰呢？听说料件也是不同

买E200还多花钱升级芯片 不如多家个S卖ES200

200配件选到跟300一样价格差异其实没有想像中大就看你想不想要油门踩下去多点力

不如买ES200 顺顺开就好 CP值屌打

买520i 改一阶写芯片就好 东西都一样

这代5系列内装质感hen棒捏

买es不如买盖美丽

如果单纯看马力的话，190匹左右是够用了，以前E39时代528也差不多这个数据而已。250匹的话也没多有力，普普通通而已，这两款本来就定位在豪华房车外厂改的出来的东西要不要直上无所谓，如果是AWD之类的差异又不一样了，事后想改也没辙

q70顶级车设计 不会输gs但q70方向盘太大 应该只有卡车司机喜欢

520写一阶就好 听上面唬烂原厂会reset 米浆车主路过

路上E200真的满多 应该是够用了

楼上没错 路上看真的到处是E200 520i或d

最近我的420过保了也想去刷1阶，不知会不会有啥副作用@@

尽量刷，买大厂的外挂就好！20i原厂真的有够没力很笨重的车

买ES你就不用想要开多快了

一样要刷还是买30i吧20i跟30i 腹内还是不同的

E200入门跟顶级的就差了几十万了认轮框才知道价格