影片来源：
https://youtu.be/xiJRdkgPTOg
真的是...没有比较没有伤害
影片时速75公里做麋鹿测试时
多连杆版本：四轮紧紧贴地并且游刃有余
扭力梁版本：一边的轮胎整个翘了起来...
看看一月的两者版本销量
之后会不会扭力梁变成真正的限量版呢
让我们继续看下去==

没有扭力娘不买

146说不输。

146认证你敢嘴

146出来嘴啊 襙你妈的

帮补血 笑死吧

仿KM77仿地好烂。。。光地面的平整度就不及格了

都抬脚了还说没差？

差好多！

后座那人好油条喔 不舒服

收钱说谎话的不ey啦

146这个外行人根本开不出来

后座还有人吧

尾灯跟卡钳差比较多不过大部分人都是说扭力梁佛比日系独立车稳定吧？应该没人说扭佛不输多佛

别再骗扭力梁很棒了............

嘘 紧紧贴地。我光看预览图...多连杆也是有翘起来啊。

只差那点钱当然买多连杆啊，差10万就不一样了

又不是146的影片，看到黑影就开枪?

146脸超肿XDD不过这场地真烂 根本不标准吧= =

后座空间比较大捏~其余性能一般人用不到辣~

你会被146呛

同事刚订赛道版 试乘时就说 光煞车就有差 才三万的差距多一些实用配备 值得选赛道版

75公里才有差...，看来我的驾驶习惯是用不到

光led尾灯去外面改就要多少了，科科

煞车就加大碟盘啦，当然有差

很典型的非独立悬吊抬脚 就算低速换车道也能感受到车尾的不稳定

测试抬脚很明显是转弯区域不平整造成，扭力梁两侧轮胎连动让外侧胎压缩时内侧胎被带起

道路不平 很台湾的道路测试

这影片 多连杆也有抬脚啊... 说真的两台车差异有 但是差异真的不大 尤其对一般正常使用来说感受得到的是那30公斤 车子一移动就感受的出来 后轴多那个重量影片是一堆人看不详细是不是? 一般人开车会这样开? 极限操驾的才有这差异

没有比较没有伤害 70KM扭力梁反应明显比较慢 外抛很明显 再上去就不用比了

再上去到80，多连杆也没法了...

技术太差 统哥开就不是这样了

这样测很好了

现在只差同一个驾驶开两台跑丽宝圈速了 姐姐听到了吗

说没差的车评，真的该淘汰

没人说扭力梁focus,不输多连杆focus?某楼都没在看论坛跟社团吧 连车评都在吹还没看过？笑死

光led灯就值了吧

光盘盘/LED就直上了，谁要扭力娘

人家结论说没有差很多.结果一堆人是在那边哈囉..

没差，工程师干嘛做出来???

北台湾要找到安全、封闭可做测试的场地没几个，嘘地烂的就算了吧...

拿这影片呛 146 他会玻璃心受伤然后封锁你喔！

地烂满重要的 真正闪麋鹿的时候路也不一定都是平的

我会因为加大碟盘选Lommel

又开始拿麋鹿测试吹超控了。

扭力梁的操控再怎么调教，还是扭力梁

扭力梁只推法国车 Focus下去

不平的测试场地更符合台湾实际的用路环境，146脸很肿xdd

他的结论跟测试影片后轴差超多，某楼是在哈囉个什么？

真的有差....

扭力梁本来就是会翘脚，但是厉害的是翘脚也能高速通过，狮子也是这样子。能多少速度过才是重点，例如某牌新的独立悬吊底盘不会过就是不会过。

讲对一般人是没差多少的，是不是也间接证实车评也只是一般般呢

https://www.youtube.com/watch?v=d_v9sy32Z5I看人家的测试，可以开到77km/h，并稳定通过，最好成绩还到83km/h，再看看他的测试，这是车辆的问题，还是技术的问题，或是场地的问题？

一堆人没开过法系车 去试试吧

傻傻的 抬脚才可以靠墙加速阿

原厂已经有LED尾灯的改装服务了

麋鹿测试除了车速外还会看车辆动态&循迹好吗同时速下多连杆版本yaw明显好很多 后轴较安定

两台车都开过 都激烈操驾过 很明显的就是两台车呈现不同调性 驾驶喜欢哪个就买哪个 喜欢屁股比较会滑乐趣就买扭力梁 喜欢稳定的过就买多连杆 都去开开看最准...

146会笑你开不出来

鲍鱼仔146