其实我觉得Scape大的观点算是正确
但是说17小时开到38有点夸张
3185km（1981km更正）就算油车也不可能17小时
说油车能17小时太扯
就算均速100km/h也要32小时
我觉得多个6小时合理
其实依我经验17小时车程开电车也要多6小时
下车接电停车这些零碎时间很恐怖
特斯拉官网络程建议充电次数也多
但是这六小时会不会在意真的看人
有人觉得旅游到处逛逛没什么不好
但我这个人不喜欢去不是自己决定的地方浪费时间
所以近几年大概不会开电车长途
（租金贵也是原因）
如果像我一样开车不会累的人
其实油车能省的时间不少
https://i.imgur.com/qB9RyCW.jpg
最近的旅程，开的是VW Passat 2.0T
图中显示的是回程然后直冲芝加哥
一口气开了1500mi(2414km)/25小时
均速大概96km/h 加油厕所不熄火然后停了2餐
油钱花了110左右（36mpg)
而特斯拉官网相同路程
https://i.imgur.com/MqxCE9U.jpg
实际上会再高一点，因为不是每次停车都一定能充
电
那个比较好真的看人
第一篇比较有问题的是把油车设成17小时而不是电车时间
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 每个人习惯不同，熟悉电动车的人会有自己的开法
: 有些为了测试而测试的人开法又不同
: 我不会说这位是为了点阅制造话题而用这种开法最后下个比较耸动的结论
: 不过之前也有更具公信力的Youtuber 拿Model 3 开长途
: 人家就开得很舒服自在
: Engineering Explained 频道的Jason Fenske 三天开了3158公里
: 这三天内他花在开车的时间一共30个小时
: 然后他花了约7小时50分充电
: Fenske 他充电的效率明显好很多
: 并且他喜欢自己开车，这3158公里都是自己开没有使用AP
: 从影片中也可以看的出来他开的很惬意
: 同样都是Tesla 电动车
: 有人可以很舒服的用约38小时开上3000多公里
: 却也有人开2000公里就花超过35小时叫苦连天
: 我想这应该是人的因素比较大吧
: [分享] Jason Fenske开Model 3三天跑了3158公里
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562233833.A.2CF.html
: ※ 引述《ken90007 (hirohito)》之铭言：
: : https://www.youtube.com/watch?v=ckib1ABJ_sM
: : 看了原YT影片帮大家节录了时间轴
: : 里程数 驾驶时间 充电时间 总共时间
: : 194.7km(121mile) 1:31:37 00:26:22 1:57:59
: : 389.4km(242mile) 3:36:25 00:57:22 4:33:47
: : 651.7km(405mile) 7:30:51 01:45:07 9:15:59
: : 782.1km(486mile) 9:15:14 02:13:44 11:28:58
: : 925.3km(575mile) 11:25:14 02:44:41 14:09:55
: : 1094.3km(680miles) 13:36:37 03:15:32 16:52:09
: : 1229.5km(764miles) 15:50:03 03:43:28 19:33:31
: : 1369.5km(851miles) 18:02:03 04:16:11 22:18:14
: : 1538.5km(956miles) 20:15:37 05:05:52 25:22:29
: : 1805.6km(1122miles) 24:31:54 06:30:49 31:02:43
: : 1926.3km(1197miles) 26:04:12 07:04:49 33:09:01
: : 2032.6km(1263miles) 27:57:31 07:36:17 35:33:48
: : 从头到尾总共进了充电站12次，平均每充1小时可以跑270.9公里
: : 平均时速72.5km/h
: : 不太懂为什么要这么频繁的充电，有的才跑100多公里就进站充电了
: : 英听不好再请大神确认原Youtuber有没有特别解释