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https://auto.ltn.com.tw/news/14599/3
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自从 Tesla 推出以来，最受关注的就是 Autopilot 半自动辅助驾驶功能，可以透过各项
功能进行跟车，减轻驾驶长途行驶的疲劳，但近日一名美国 YouTuber 实测后，却直言下
次绝对不会再选择电动车进行长距离行驶
针对 Tesla 的 Autopilot 半自动辅助驾驶功能，美国 YouTuber Ryan Trahan 为了测试
长途旅行时的利弊，驾驶 Model X 从德州奥斯汀到伊利诺伊州芝加哥，全程 1,231 英里
（约 1,981 公里），除了充电、吃饭与上厕所之外，其他时间都在行驶中。
整段过程中都是开启 Autopilot 半自动辅助驾驶功能，Ryan Trahan 表示，这套系统的
确能大幅度缓解驾驶疲劳，只需要每隔 8-10 秒触碰一下方向盘就好，驾驶可以用更轻松
的姿势进行旅程，也能和车上乘客更多互动。
另外相比于燃油车，Model X 受惠于 Tesla 的 Supercharger 网络，全程完全没有燃油
成本，反观燃油车进行这趟旅程，光燃料费用就要 220 美元（约 6,600 元台币），综合
来看，Tesla 电动车的优点相当多，但 Ryan Trahan 却表示，下一次不会再用电动车进
行长途旅行。
原因就出在充电时间上，帮 Model X 充电时间相当长，导致整趟旅程所需花费的时间长
达 36 个小时，而燃油车只需要 17 个小时，就算 Autopilot 半自动辅助驾驶功能能缓
解驾驶疲劳，但整体花费时间太长，并不符合需求。
心得/说明：(30字以上)
这一定是假新闻!猪油又做假新闻了!
不过充电速度和续航力,就是影响电动车能否极速普及的两大软肋