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2019 年全球电动车销量 221 万台，新车市占率仅 2.5%
各位应该都认同电动车一定是未来主流，不过，这个主流，形成的速度并没有想像中快，
因为数据显示电动车在全球新车占比中仍然很低，低到仅有 2.5%。
2019 全球年度电动车销量已经大致有底，在包含纯电池车和插电混合动力车款的统计下
，去年全球 EV 累计销量为 221 万台，约是全球八千多万台新车中的 2.5% 比例。这个
数据可以二面解读，消极一点的是原来加入插电混动车之后的 EV 销量也才只有这个规模
；正面一点看，相较于 2018 年，EV 年销 221 万台却仍是有着 10% 进步，至少维持在
正成长的进度上。
以下整理几个 2019 年主要指标数据：
纯电池车 + 插电混合动力车于全球销量 221 万台（2018 年度为 201 万台）
纯电池车占比 74%，年增 5%
Tesla Model 3 全年销量 300,885 台，年增 218%
Nissan Leaf 全年销量 67,839 台，年减 20%
全球前五大电动车厂依序为：Tesla、比亚迪 、北汽、上汽、BMW
从去年的数字来看，电动车持续成长，但长的速度并不快；2.5% 市占率确实是历史新高
，但离对市场产生绝对影响力还差得远，大众、奔驰、BMW、甚至是日系厂牌们也才处在
“准备”动起来的阶段 (有的甚至根本不动)，因此“电动车是未来”这句话势必还要听
个好几年。
这些数字也再次证明，正在开电动车的各位绝对是地球上的罕见族群，EV 普及路迢迢，
大家辛苦啦！
心得/说明：(30字以上)
新车市占 2.5% 几乎都是 Tesla Model 3 贡献出来的
看这数据虽然不意外老车厂们为何如此牛步，反正这数字不会痛啊
但 2020 有 Model 3/Y，再加上 VW ID.3 助攻
我猜应该可以成长到新车市占超过 5%， 2021 会有更多纯电车款出现
不过油电车款占有率没有想像中的多，让我蛮意外啊...
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