之前都没拍车子的照片，车卖掉后才想到，刚还是用街景截图
车子的前车主是我一个蛮好的朋友，朋友打算换奔驰S系列(预算100万)
然后把他开腻的Sentra M1 送我，在2014年4月左右过户
当时我是建议他验完车之后就过户，他原本是打算缴完7月的税金时再过户
过户后的第一年我也没什么在开，多数是朋友借回去开，
车开回来后会小美容+汽油加满+2千补贴我，这样的行为大概持续了2~3年
朋友当初打算送车给我时，我家那时有一台Solio 但 Solio很少开
我记得购买Solio时是3年车里程约2万6，后来卖掉时里程才5万多
一年开不到6000，当朋友提说要送车时，我哥就建议把Solio卖掉
如果朋友给的Sentra 没什么开的话，持有2年左右也卖掉
但在2015年跟女朋友交往，每周来回新竹2趟，一周约320~350公里
在今年女朋友从X大毕业觉得将来用车的时间非常少便决定将车子卖掉
入手的里程是192252，后来大概有4千公里是朋友开的
星期六开去给车行时，我记下了里程是261418
坦白说在拥有的车子中，Sentra 是入手年纪中最大的里程也是最多的
之前开过的雷诺 Twingo 、 Solio 都是买3年车而Sentra入手时已10年车
里程上更是且包括机车好了，我也没有在任何车辆上跑快7万公里
回想以前比较常用的Twingo 也就刚购入的5年比较常用，每天往返关渡
之后都停在我家门口，后来决定抛弃他的原因是冬天都发不动
07年就把Twingo报废。
开Sentra的好处是朋友在送我前就都整理过了，火星塞也换了铱合金
每5千公里加汽油精，高速一公里平均有15算不错以Sentra的表现
我最多踩到15X就没上去了，半夜的五杨蛮好踩
起大雾时的五杨林口蛮美的，雾大到你根本不知道边界在哪
只想着跟紧前车，怕前车的车灯消失
但Sentra M1也让我遇上在高速公路爆热水管，
让高速公路上的黄牛在半夜拖下高速公路
然后再用信用卡拖吊拖回台北 QAQ
换热排管连工带料要快1万，当然我没去处理，花500封印热排
除了油钱之外，一年大概花2万在维修保养上，4轮的承轴，
凸轴感应器、4支引擎脚、水箱、水泵、水龟、方向机、传动轴等等。
车子老了，朋友没换到的陆续的轮到我换。