我很好奇阿
你各位内线路队长有当过兵没?
有的话你各位的班长有跟你讲过起步走的时候大家一起跨出那一步
就会很整齐的出去
你不整齐的走那个行军队伍就会像阿嬷的裹脚布一样又臭又长
然后几个连一起出去你就会发现走了好长一串
你说这跟这标题有什么关系?
关系可大了
因为现实的高速公路车流就是像混著一群天兵的行军队伍 被拉的又臭又长
限速110就表速100在开
然后看到路边测速标志 先煞10~20公里
看到路边有红斑马 先煞10~20公里
进出隧道 先煞10~20公里
别人安全距离60公尺 就有人要拉到200公尺
还有很多状况大家自己上国道就会看到
莫名其妙就会有人减速
这群人绝对不会超速
因此他是绝对跟不上前面的车流
这也是为什么我们在开高速公路会有一段完全没车
却有几段挤到爆炸
就是因为这些路队长
听到这边还是不懂?
那我继续讲
你说超车危不危险?
当然危险啊，那这么危险的事情为啥政府要开放超车?
就是因为龟车绝对跟不上
要让肯跟上的人去跟
用补上的方式把队伍拉短
并且设立一个超车道让这些车好超车
正确的超车绝不是在超车道一路往前开然后在那边说 我沿路都在超车阿
正确的做法就是你超到一个有大空档的地方就要切进去
你就算开到上限 自然而然也会让你后面越来越长
然后后面的人完全无法去补你前面的空档
这就造成了高速公路上空间的浪费
间接就会导致塞车懂不?
今天所有人都没超车
我告诉你
一段路原本能容纳2000台车 就会被这些龟车搞到只容纳1500台甚至不到
这就是资源浪费的下场
所以才要专设一个超车道让大家超车
当然啦 你可以说什么110开内线不会被开单
我也知道不会被开单
这世界上不会被开罚但没道德的事情一大堆说都说不完
我是觉得政府应该将超车道做出区别
不是让他变成靠内侧的中线道
我也认为政府需要针对高速公路进行修法
需要要求超车道只要在中线空间允许切入时就必须切入
缩短所有车待在超车道的时间
并且单单提高超车道的速限
110就设到130之类的 帮助在超车道的人可以快速找到空档切入
整体提高速限对于解决占用超车道问题帮助有限
只有做出区别才能有效解决问题
台湾够小了
车又那么多
你各位互相体谅 将国道资源效益最大化不好吗?
一定要这样塞塞塞才爽是不是?
希望各位别再占用了
飙仔是错没错
但不代表占用飙车道的行为可以因为别人的错误就变正确的