参考来源：
http://bit.ly/37yYUTC
Manager Magazin 的报导之前说，由于LG 电池供应短缺的影响，Benz EQC 在
2020的目标产能已经从约6万辆降为3万辆。不过Daimler 否认了电池供应遭遇
瓶颈的这项说法，并表示今年计画生产约5万辆EQC。
但是在去年2019年Daimler 原先预计要销售约2.5万辆EQC，同样因为遭遇了电
池问题最后只生产了7千辆。而Daimler 工会主席Michael Brecht 告诉
Manager Magazin 说，Benz 在电池(组)制造上遇到了麻烦的原因之一是因为
Tesla 在2016年收购了一间德国工程公司Grohmann Engineering。
Grohmann Engineering 的主要业务是提供车厂自动化制造设备，而被Tesla 收
购后就转变为Tesla 自己专属的高级自动化部门。当初被收购后也有少部分
Grohmann Engineering 员工不满Tesla 要求将Tesla 的业务列为最高优先，这
些员工希望能保有过往与其他车厂的关系，现在看来这些反对的声音并没有奏
效。
这给Daimler 带来困扰的原因是因为其负责锂电池组生产的子公司
Deutsche Accumotive 正在扩产中，少了Grohmann Engineering 的帮助导致其
产能不足。
PS:
当初Tesla 收购这家Grohmann Engineering 只花了1.5亿美元，目的是为了帮
助Tesla 提高产能并降低生产成本。从Model 3 的产能提升与成本下降来看，
这笔投资相当值得，而无意中给对手Daimler 带来问题算是额外红利吧。