哈囉 不好意思
大家吵这个问题 新闻也有报导过囉，如下：
https://www.ettoday.net/news/20180918/1261745.htm
直接摘录一下里面国道警察认为“为什么非超车之车辆不宜占用内侧车道” ：
—> 基于‘安全考量’，在国道行驶请尽量不要一直持续占用内侧车道”
1.当内侧车道上有障碍物（故障车、事故车、掉落物）时，只剩右边可以闪避，另一边就
是内侧
护栏。开在中线或外线车道至少还有两边可以选择。
2.当开在内侧车道突然发生车辆故障或是爆胎时，临时要切到路肩待援的困难度跟危险性
会大幅增加，且若不幸卡在内侧车道上，则容易造成后方车辆闪避不及而追撞上来。例：
国道三通霄段，警值勤被撞殉职事件。
3.雨天时，内侧车道较其他线车道容易积水，可能造成车辆失控，引发交通事故。雨天单
一车辆事故，多为自撞内侧护栏。
4.长时间驾车可能会降低警觉心，容易开到打瞌睡，“一恍神就不小心去撞上内侧护栏了
”（这句是在制作交通事故谈话记录时，最常用到的…）
5.干扰车流：内侧车道其实是作为“超车”之用，慢速及长期占用，会增加后方车辆变换
车道频率，干扰车流顺畅并降低平均车速，也容易引发交通事故的发生。（小提醒：慢速
车占用内侧车道罚得比超速还贵喔！）而内侧车道请礼让给救护车或巡逻车遇有紧急状况
及执行特种勤务使用。
6.逆向车或是对向车道撞过来的车发生事故。因台湾驾驶习惯，即使是逆向车辆，一定还
是会想办法切到内侧车道。
==============================================
以上几点给大家参考一下
为了安全 开车时互相体谅一下
稍微换位思考一下
我相信你有急事的时候也不会希望前方车辆以“最高速限”挡在你前面吧？
何况常常在高速公路出的车祸
很多都是因为前后方速度认知的落差而造成的追撞或是煞车不及而导致的
或许你觉得我开最高速限了 所以我不用让路
但万一后面的车煞车不及或是突然变换车道才发现你车速度远低于车流太多而煞车打滑。
。。。那这样造成一个原本可以避免的遗憾发生会比较好吗？
希望大家能理性思考一下。