※ 引述《HD0621 (HD0621)》之铭言：
: 4这样
: 路虎 / Land rover / 荒原路华
: 大CC 霸气路虎 中古车，在中国二手车市场热销
: 基本行情大概是台湾中古市场2倍价起跳
: 在台湾 路虎自售 10~13年车 RANGE ROVER 一堆贱卖 30~40万 还没人要买...
: 路虎大陆人当宝 台湾人不4货吗?
: 我看大陆拍干片 都用2手路虎拍耶
这也很正常，因为台湾跟中国的用车环境和车市完全长得不一样
所以你用台湾视角去看中国的状况，肯定会觉得完全不能理解
基本上你去看中国Youtube讲车的影片，像什么李老鼠、YYP之类的，他们大概会提到两个
像这种大型越野车、休旅车、吉普车之所以在中国很热卖的原因，一个是中国人的心态跟
想法原因，一个是现实原因
心态问题是，中国人从心态上非常喜欢这种车身很高、看起来很霸气，用他们的话说叫做
“高大上”的车子；这跟他们的审美、社会氛围比较有关，因为车体高又大，开这种车在
路上的视野高人一等。所以改革开放后的早期，很多有钱人喜欢跑去买Land Rover、丰田
的Prado(普拉多)这种车款，尽管他们住在一线、二线城市，完全没有越野需求也还是会买
；还有像Jeep的Wrangler(牧马人)之类的这种硬派越野车，在台湾几乎没什么市场需求的
车款，在中国一线、二线城市的路上跑是很常见的事情
有些人会觉得那是因为这些厂牌有进军中国，中国买得到这些车，路上才会有，我觉得某
种程度上来说，这有点互为因果，因为现实是必须产生市场需求，或是推动市场需求，车
厂进军也才推得动这些产品
现实需求是，因为中国很多二线以下的县、城市，道路开发的程度都低到一个不行，出了
城区之后比台湾产业道路还崎岖的道路比比皆是；因此一般低底盘的房车、掀背车根本开
不动，或是很多地方不能去
因此像Land Rover、Jimny这些车款在这些地区就很受欢迎，事实就是如此
这不是我要诋毁中国，而是像李老鼠他们这些中国讲车人讲的，如果你要跟我说这是他们
在刻意黑自己国家、打击祖国形象，那我是没意见就是了
有意思的地方是，中国很多乡下地方其实根本没有新车的经销商，所以他们只能仰赖二手
车商从城市输出旧款的二手车到乡下去；这也是为什么中国二手车市上面路虎、普拉多这
种车的价格居高不下的原因之一：因为他们对于二手的需求很大
连带一个很有趣的现象是，中国自主车厂生产的车型很多以路虎、JEEP车型为蓝本的产品
，当作很多中国人买不起正版新车的替代方案；这在台湾市场很难想像的事情，在中国是
货真价实的状况
因此买新车的人也不用担心之后的二手车没人收、价格很差、没人要，因为这些都是货真
价实的需求，不是为了装逼买的，市场机制的真理是，需求决定价格；所以中国的二手车
商根本不担心这种大型越野车、休旅车没人买，因为乡下地方的需求根本大到不行。你开
路虎去台湾的二手车商，多半是得到这车很难卖、不收之类的答案；你开路虎去中国的二
手车商，他们可是抢着要啊，拉去四、五线城市多好卖
跟台湾相反，台湾大部分所谓的乡下地区，放在中国来看根本没资格称乡下
一个有自来水、有电力、有柏油路连接的地方，在中国应该没资格算是乡下
所以台湾的乡下地区对于这种车根本没需求，二手车当然就很难卖，刚好跟中国相反
在需要用车的前提下，什么妥善率之类的问题根本就是其次。像是牧马人这种车，中国人
自己也觉得这车问题很多、小零件妥善率低，甚至顶棚会漏水之类的，放在台湾市场这根
本不可接受，但是放在中国市场的话，很多乡下地区不买这些车根本很难动，你就算买台
再了不起的奔驰S600也只能当摆饰，只有G系列才是有用的
没车开跟有车开，但车顶会漏水，你选一个?
所以终归来说，路虎在台湾卖不好、二手价差，本质上跟什么台湾人识货与否大概也无关
，说穿了就是台湾各方面的市场都不太需要这些车款，没有需求当然就没有价值；当然，
我觉得你也可以说，我们还没有沦落到需要在现实生活中被迫接受得开天篷会漏水的车，
否则就没车可开的状况就是了