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原文内容：BMW宣布了今年春季的更新内容，尤其是在3系列部分值得大家注意，新款的动力318i回到了四缸怀抱，并且在柴油动力部分导入了48V轻油电复合技术，1系列也在120d方面增加了前驱版本，在油耗表现上有更好的演出。
BMW在3系列的更动上增添了318i动力选择，不过这次的318i挥别了上一代车型当中使用的直列三缸引擎，采用的是2.0L直列四缸涡轮增压系统，拥有156hp/25.5kg-m的输出表现，Sedan车型可以在8.4秒内完成百公里加速，极速为223km/h，而Touring车型百公里加速为8.7秒，极速为220km/h，原厂没有说明为何从三缸变回四缸引擎，但相信在整体的舒适性上会有相当明显的不同。
此外在3系列的柴油车型320d也跟进了520d的脚步导入48V轻油电复合动力系统，其他车系像是X3 xDrive 20d及X4 xDrive 20d也同样一起更新，引擎动力为2.0L直列四缸柴油引擎拥有190hp的最大马力，在48V电动马达的辅助之下可以提供额外11hp的动力，并且在15km/h的速度下滑行时可以自动关闭引擎，让油耗表现更为理想。
另外在1系列方面原本120d仅有xDrive四驱版本的车型，在这次的更新当中也导入了120d的前驱车型提供选择，替换成前驱车型之后拥有23.3km/L的平均油耗表现，相较起原本四驱车型的22.2km/L还要好上一些，此外原厂也宣布在这次的改款当中会将7系列以及8系列全面标配自动吸附车门，让尊荣买家拥有更好的品质感受。
心得/说明：(30字以上)
看来三缸引擎还是不太行
四缸平衡性好太多了～
而且没想到7系列跟8系列电动吸门本来不是标配啊～
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