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原文内容：财经中心／综合报导
自从Toyota推出新一代休旅车RAV4之后，就在全球各地引起热销，让竞争对手Honda CR-V也感到相当大的压力，随着RAV4推出号称史上最强的PHEV插电式油电复合动力车型RAV4 Prime，Honda为了提升自家车款的竞争力，近期也宣布今年将为CR-V推出PHEV版本。
CR-V PHEV车型将导入原厂在2019年发表的Sport Hybrid e+系统，以品牌现行i-MMD油电技术为基础，换上功率更大的电动马达及容量更大的锂电池模组，不仅大幅提升CR-V的综效性能输出，纯电续航力也跟着增加。
根据原厂透露，这款Sport Hybrid e+系统所搭载的锂电池容量为17 kWh，在使用纯电模式行驶下，可提供100公里的续航力，而最高极速则能达到160公里，同时电池也安装在车身底部，可降低重心并提升操控性；不过原厂尚未公布该系统的动力输出。
先前原厂的另款车辆Clarity PHEV已经先行搭载Sport Hybrid e+系统，在符合日本JC08的油耗测试下，竟缴出最高800公里的总续航里程，而使用纯电模式行驶则达到110公里；未来CR-V PHEV登场后，双田的油电SUV之战将精采可期。(颜敏翔报导)
心得/说明：
感觉比车没事还要高的续行力
不知道车出来后价钱可以更漂亮就有拼了