原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/5580
原文内容：超跑品牌Lamborghini是人人都想要的目标之一，但其高昂的售价让人难以圆梦，不过该品牌也迎来史上最佳的销售年度，而且还连续9年都正成长，跟2018年比较起来，成长了43%之多，这一切都要感谢Urus的功劳。
Lamborghini并不是一家上市公司，其规模也并不是非常庞大，自从1998年被Volkswagen集团收购之后，在各个层面都进行了改革，将这个品牌带往另一个高潮，像是在1998年刚接手时马上就拒绝了Diablo继任者的计画，打造了另一辆经典车款Murcielago，后来更有Gallardo成为了这个品牌真正的转捩点。
随着2019年的结束，各个品牌的销售量也都出炉，Lamborghini迎来了9年的连续正成长，而且这次更是一口气成长了43%，整体销售量来到了8,205辆，其中有将近5,000辆是来自于Super SUV-Urus所贡献，看来SUV不只是在一般品牌当中受到欢迎，就连层峰市场也同样喜爱。
其实除了市场对于SUV的热潮外，Urus也因为超值的售价让人更容易一亲芳泽，毕竟使用的引擎动力以及底盘系统皆来自于集团内的资源，与不少车辆共用的状况下减少了不少开发成本，除了Urus之外，Huracan车系也销售了2,139辆，Aventador则销售了1,104辆。
而销售占比最多的地区是美国，共销售了2,374辆，中国、香港以及澳门地区仅有770辆，英国为658辆、德国562辆、中东地区为387辆，而销售的成长来自于Urus的生产进入稳定阶段，未来在2020年应该也不会有太大的进展，根据现任的执行长同时也是前Ferrari一级方程式车队主席Stefano Domenicali表示，8,500辆是一个很好的数字，年销售量维持在这个水准可以创造出稳定的盈利，同时保有超跑品牌需要的排他性。
展望未来，Lamborghini已经决定在下一代的所有车型当中都运用上油电混合动力，Urus也将会搭载上Porsche Cayenne的e-Hybrid系统，Sian更是未来趋势的代表作，限量63辆销售一空的状况下，相信在今年度会有更多消息，不过今年Lamborghini已经宣布将不会参加接下来的日内瓦车展，最快可能要等到下半年才会有更多资讯释出了。
心得/说明：(30字以上)
之前说年产量3500辆
现在卖太好越做越多了～
我看以后都出休旅车就好了啊...
是说Urus真的是便宜，在台湾也是很容易就看到
感觉真的是有点不特别了啊
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊