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过去一年改装车的热潮无疑的集中于全新代号JB74的Suzuki第4代Jimny身上，与MB
G-Class看齐Baby-G式样、注重户外功能的越野式样以及其他各种小改大改轻松改，尽管
今年在Tokyo Auto Salon展区中有绝大部分目光转向了复活的Supra，但作为Jimny改装行
家的N’s Stage仍然推出了相当完整的展区，而当中最引人注意的莫过于去年SEMA改装车
展代表Toyo Tire与自家品牌展出的这台N’s Stage Little Monster “Samurai” Jimny
莫属。
硬派绝对是这台车映入眼帘的第一印象，基于JB74方正车身的架构，维持了原有的水箱护
罩造型让这台车有着相当好的辨识度，但除此之外，包含相当夸张而强悍的引擎盖进气造
型、前方华丽且锐利的保险杆风格与相连线的同色烤漆轮拱造型，虽然在动力方面并未特
别进行提升与改装、仅有装载由JAOS推出的排气管全段组，但这样的巨兽外观看起来可是
要多凶悍有多凶悍，开在路上谁还会在乎有没有动力提升？
五门Jimny或者PickUp Jimny，这些都是第4代车型发表后大家一直在问的问题，改装成四
门可能有难度、但PuckUp肯定是简简单单，N’s Stage将车体作出变更后把原有的第二排
座椅取消、改装为单排双门座椅的车身，多出来的后方车尾加入栏杆与后开式尾门，彻底
将车体变化为PickUp造型，不论是旅行袋、工具或者是露营器材等等都能轻松放入，并且
在细节上包含后挡风玻璃、轮拱、尾灯或是后保杆等等都塑造出相当高的完成度与风格的
一致性。
然而比起外观造型的悍，底盘设定显然更为重要，在去年的Auto Salon我们已经看到N’
s Stage提出完成度相当高的改装Sample车款（延伸阅读：Jimny、满满都是Jimny！
Suzuki大玩个性改装风 时尚野性一次搞定），而在这一年之间，N’s Stage与越野改装
品名家JAOS合作，采用大量的底盘设定品包含了BattleZ油压升高避震组、强化悬吊弹簧
、底盘刚性增加等，而大脚Big Foot式样当然是不可或缺的，由Work推出的Crag
Galvatre三片式铝圈专为越野车所设计，7吋超宽J值装载着Toyo东洋轮胎的Open
Country 31X10.5R15轮胎，呈现在Jimny上一切都显得理所当然，也难怪在SEMA改装车展
上Toyo会选择这台车一同站台。
简单的以Jimny World x CABANA座椅套、碳纤维方向盘或是其他细节点缀内装，加以其他
实用性为主的设备，或许对许多人来说称不上是内外兼修，又或者说和外观相比、这台车
的内装并没有太过震撼的模样，但回过头来检视这台Little Monster，重点仍然放在N’
s Stage自家产出的外观改装套件与JAOS底盘设定，忠于命题并且完美呈现，从而体现如
同怪物一般的和之国越野武士，称为最具有完整性的Big Foot改装范本，N’s Stage
Little Monster “Samurai”绝对当之无愧。
心得/说明：把Jimny改成皮卡这招实在太经典了!根本毫无违和感!再搭上大脚怪的样式，
先不谈实不实用，这台开出去气势就先赢一半了啊!
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