: 推 Scape : 关于加速那点你想错了，电动车的加速性能依靠的是 01/13 02:30
: → Scape : 电池组的输出，马达规格再好电池组输出跟不上也没用 01/13 02:31
: → Scape : 目前瓶颈都是卡在电池组上，如何让其瞬间大量输出才 01/13 02:32
: → Scape : 是关键。而这个改装把电池组缩小然后加上燃油引擎， 01/13 02:32
: → Scape : 它的性能是会受到极大的损失的，并不是会变更好 01/13 02:33
: → Scape : 另外这种增程式电动车Tesla一开始就尝试过了， 01/13 02:34
: → Scape : Model S最开始设计时就是要做成增程式电动车，但是 01/13 02:35
: → Scape : 后来发现这样笑能比起纯电动车差太多，所以Model S 01/13 02:35
: → Scape : 就转往纯电动车发展。当然还有成本因素问题 01/13 02:36
: → Scape : 另外那段时间Tesla找了Henrik Fisker来负责Model S 01/13 02:38
: → Scape : 设计，他在当时就已经是位很有名的汽车设计师， 01/13 02:39
: → Scape : 但是他到了Tesla之后却一直拖延并拿出很草率的设计 01/13 02:41
: → Scape : 给Tesla，不久之后就离开Tesla 并且用当时Tesla的 01/13 02:42
: → Scape : 增程式电动车想法开了一家公司推出Fisker Karma这辆 01/13 02:42
: → Scape : 增程式电动车，后来也被Tesla告上法院，不过后来 01/13 02:43
: → Scape : 因为证据不充分Tesla败诉。 01/13 02:43
: → Scape : 看Fisker Karma这辆车的例子就可以知道，Tesla当初 01/13 02:44
: → Scape : 的决定是正确的，这种增程式电动车性能不强，燃油 01/13 02:45
: → Scape : 经济性也没有特别好，重点成本还很高。虽然这公司 01/13 02:45
: → Scape : 破产与Fisker Karma这辆车的失败不能完全归咎在 01/13 02:46
: → Scape : 增程式电动车的设计上，不过这个例子也能说明很多 01/13 02:47
: → Scape : 增程式电动车在性能以及经济性上的问题 01/13 02:48
: → Scape : 这种设计并没有你想的那样美好 01/13 02:48
别急，我只是帮你做个补充而已~
补充的点有二，一是Henrik Fisker、二是Fisker Karma这台增程车
首先Henrik Fisker他很厉害，是个CEO，但我相信不是工程面的全才
我的意思是，在汽车业界鲜少人能全部技术都精通
包含动力、变速、底盘、车体、悬吊、钣金、空力balabala
通常都是专精一项然后深入研究，跨领域的时候能切入两到三项就很厉害了
车辆业界做专案管理的大多是大致了解轮廓，然后能够跟工程师沟通(也有不行的...)
接着整合各部门的成果
而Henrik Fisker应该不是工程师，严格来说他是设计师
学的可能造型设计(就是外观)或是专案管理专业
所以如果有一个专业人才跟他诘问动力或是悬吊类似这种工程类的答辩
三到五个回合的interrogate可能就会出现句点
而如果你观察他的作品，大多是跑车，比方说Z8、DB9、Vantage
即便他以这类跑车为出名，但背后让跑车厉害的仍然是工程师
意思是车辆这东西是需要"团队"的，一个人强是没有用的
所以第一个点我想补充的是，当初Tesla找上Henrik Fisker设计Model S应该是找错人了
原因是Henrik Fisker他习惯的产品是豪华跑车，而Tesla要做的是大量量产民用车
有点像是找了法拉利的ＣＥＯ去管理丰田一样，调性不合
所以他缴不出合适的作品非常合理
第二是Fisker Karma这台增程车
这辆车叫因果，有一说是环保可以造福世人所以取名因果(乳摸)
他就如你说的又贵效能又差
400匹的动力但是尾速只有200公里
0-100kph要6.3秒，然后等效油耗20km/L
这台车跟买家收费12万美金
这还不打紧，他放著会发炉起火燃烧
https://youtu.be/Yswt_VyECe4
所以第一批两千台全部招回，名誉跌到谷底
到最后他的电池核心组，A123公司还倒闭
所以我们回过头来看这台"增程"车
首先他贵为增程车但是却选用一颗2000CC的涡轮增压引擎当作发电机
接着电池组只有20kWh，纯电里程只有50km
最后他又定位在豪华轿跑车
这三件事情足以让这台车又贵又没效率
而Fisher Karma根本是失败作品，从概念(增程却大马力)到产品验证(起火燃烧)
就是一连串的错误
这也说明当初那些成名的跑车，背后一定有组非常厉害的工程师