分享自己开的心得之前先来大概回应一下原文：
※ 引述《sean87028 (Sean)》之铭言：
: 苏花改也通车一个礼拜了，今天终于有空可以去看看新景点，也就是和平的星巴克，第一
: 次走新路发现苏花改把旧路改的非常不友善(废话)，都要有边角才能进旧路，路口也小，
: 辛苦那些不能走苏花改的用路人了。
: 话说今年公路局发疯似的装区间测速，有耳闻苏花新隧道都会增设区间测速，让我想测试
我印象中我上路前找了很多新闻，
区间测速似乎尚未正式启用！？
: 看看新隧道到底好不好走，原本想说怠速放给他滑就好，但副驾说太慢了，限速50只好开
: 40，倒也没有龟到那里去，前面的比我更龟，下坡只有踩煞车的份，第二个新隧道时速60
假设你不是反串我要7pupu回复：
靠北限速50你没开到宽限上限60就算了，
好歹也开个50，自己再降10是...
: 龟50，到达和平也才26分钟，从太鲁阁大桥头开始算起，回程的时候终于让我开在第一台
: 车了，但怕区间测速只好归起来，时速60龟40，看着后视镜满满的车灯有种莫名的成就感
: ，也许这就是龟车的心态，出隧道后就有双线车道了，后方的车纷纷加足油门想要超越我
: ，可惜我后面都是马力不大的车，始终没超越我，下一个隧道继续龟起来，限速50开30，
: 这也没办法，谁叫区间测速搞得我人心惶惶，出隧道后就一路油门到底开始胚了，但到太
: 鲁阁大桥算了一下时间也刚好是26分钟，我想公路局就是让你在稳定的时间内到达目的，
: 让苏花更安全，话说…苏花改开放以前我是开1小时，现在苏花改开放了还是开1小时甚至
: 更久…这样改也没快多少r
以下是我的心得：
1/11投票日当天早上投完票我帮我老母去Costco采买个年货，
大概11:30左右从中和好市多出发，
到花莲车站的时间点是4点左右，
但是主塞段是在南港系统跟雪隧，
我从苏澳休息站到花莲车站开的时间是1小时50分钟整，
在原苏花山路段开的速度就是勉强跟上小货车学长的速度，
在和平平面段就是闪过相机就最高速度行驶了，
隧道里的均速大概是速限-10，
观音隧道+谷风隧道前面五台有一台龟，
在隧道里50，出隧道马上加到60，
再进隧道又变50….幽闭恐惧症的别来乱好吗？
整体来说跟我之前开旧苏花+苏花改苏澳东澳段时间差不多，
顶多快10分钟，但是乘客的舒适程度差很多，
当然希望未来还是希望能像雪隧一样逐渐放宽速限拉，
(开放式的台9线花东公路都70了，苏花改至少提到70应该不超过)
我们希望在安全的前提下，也能让道路提升效率，
而不是一条安全回家的路就不能快速回家，
两个不是负面命题，当然这路上还是会遇到环团的阻挠，
但希望政府能够客观公正地看待两方的意见，
而不是一味的花莲就是要慢活，
快快进去也可以慢活。