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在 2020 东京改装车展正式开幕之际，Toyota Gazoo Racing 也正式向外界公开了全新的
GR Yaris 高性能小钢炮！事实上在之前的Gazoo Festival中现身后，Toyota 早已邀请
了一些媒体试驾GR Yaris的原型车（当中还包括套著上一代Yaris/Vitz壳的早期开发车）
，如今实车也确定将会采用 1.6 TURBO 三缸涡轮增压引擎搭配六速 iMT 手排与 GR-FOUR
四轮驱动的设定，输出为 272 PS、扭力为37.7 kgm！
目前预计2020年夏天开始贩售，而特别仕様车 RZ“First Edition”与特别仕様车 RZ“H
igh-performance First Edition 二款车型将于 1月10日10:00到 6月30日网络限定预约
GR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing 开发的高性能系列“ GR”的新产品，该产品是与TMR
（Tommi Makinen Racing）从零开始开发的，也是过去 Toyota 参与 WRC 赛事上的结晶
。外观设定很少见的采用三门掀背专用车体的设定，当然 Gazoo Racing 所赋予的夸张空
力套件（前后保险杆、大型尾翼、侧裙）通通都有，但与上一代 Yaris GRMN 不同的地方
在于这次生产基地不再从法国空运三门车体过来组装，而是直接在 Toyota 运动车款的故
乡：元町工场生产，并由专门的“匠”技能员工来组装每一台 GR Yaris。
车身尺码部分，GR Yaris 为 3995휱805휱460mm（全长蚰¾T蚰½炕^、轴距为2558mm。车
体重量为1280kg！会如此轻盈除了换上铝合金引擎盖、尾门和车门板外，部分位置换上由
SMC模制成的 CFRP 车顶，具有出色的空气动力学性能之余，同时又减轻了重量。
而本次 GR Yaris 的引擎相当特别，是借由历练过 WRC 赛事所孕育而出的高输出 1.6 三
缸涡轮增压引擎，除了TNGA引擎高速燃烧概念外，还使用轻量化运动零组件来提高引擎速
度并优化进气和排气系统，也因此输出可以达到 272 PS、扭力为37.7 kgm！另外 Gazoo
Racing 也配上了 6速 iMT 手排（专用）来匹配。
至于 GR-FOUR 四轮传动系统，驾驶者可通过不同的驾驶模式，将前后动力按50：50 （Tr
ack）、30：70 （Sport）、60 ：40 （Normal）进行分配。为了减重 GR Yaris 并没有
提供中央差速器，而是在后轴前方 安装了一个多片式高性能离合器以实现动力分配。
悬吊系统部分，原本的扭力梁被双A臂独立悬吊系统取代，煞车制动系统也升级为前4活塞
后2活塞卡钳。
车型方面，目前 Toyota Gazoo Racing 准备了特别仕様车 RZ“First Edition” 提供消
费者先行选用，以 RZ 为基础在外观上如水箱罩、前侧扩散器、后扰流板和后保险杠采用
磨砂黑色烤漆处理。此外特别仕様车 RZ“High-performance・First Edition” 则是同
样以 RZ 搭配 High-performance 配备为基础，换上BBS制磨砂黑色烤漆锻造轮圈。售价
部分特别仕様车 RZ“First Edition” 为日币 3,960,000円、RZ“High-performance・F
irst Edition” 为日币 4,560,000円。
心得/说明：(30字以上)
这个暴力鸭很可以，之前原型车给外国媒体试驾评价都蛮高的，不知道台湾看不看得到水
货