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中国版 Model 3 可能透过 100% 陆产零件再降价，但老车主已经先拉布条抗议了
三成、七成、百分百，这三个数字，代表中国上海工厂生产的 Model 3 对车内零件实现
“大陆制造”的推进比例；目前实现 30%，预计七月达到 70%，预计在 2020 年底之前就
要实现 100% 零件完全大陆制。
这个“零件完全大陆化”的计画，是特斯拉在中国持续推动的目标，也呼应了外界对中国
制 Model 3 SR+ 价格还有下调空间的预测。日前，特斯拉才宣布中国制 Model 3 SR+ 降
价 9%，建议售价由 RMB 35.58 万元下调至 32.8 万元；在大陆电动车购车补贴之后，实
际花费的价格则会压低到 29.9 万元左右，相当于台币 129 万元，已经正式拉开与原先
美国进口版本 SR+ 的价差。
有分析师认为，在零件逐步本地生产之后，中国制 Model 3 SR+ 售价还有 15% 以上的调
降可能，而特斯拉为了扩大中国市占率与冲高销量，确实很有可能这么做。
车子越卖越便宜是好事，Model 3 SR+ 有机会在今年看到再次降价。不过，这些降价调整
，在才刚花钱买车的人眼里，绝对非常难受。
还记得台湾去年也曾有车主聚集在特斯拉内湖公司抗议大降价吗？类似的状况，最新在大
陆上演中，有 Model 3 车主就针对 SR+ 突然降价一事，认为自己被误导下订最后一批进
口版 SR+ 而成韭菜（任人宰割），于是就跑去体验中心门口拉布条抗议维权...
心得/说明：(30字以上)
我涨价啦！我降价啦！我又涨价啦！我又降价啦！
去年台湾特斯拉车主 aka 老盘们的苦闷也发生在中国车主身上了
虽然大家会说早买早享受，但是对于只差几天的车主来说
多少还是会很不开心啦... 毕竟还是一笔钱啊！
这种业务一问三不知结果突然价格更动的事情一再上演
但是依旧浇不息准车主们入手的欲望啊！
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