勇者如我，先闯18铜人阵，再闯喷水阵
数据规格、优点上网看车评都有，就分享一下自己的驾驶心得~
希望可以给观望者一点参考
图先来
https://i.imgur.com/gHdC5W6.jpg
https://i.imgur.com/8QMlxW9.jpg
https://i.imgur.com/S8qa7wD.jpg
2017年底买了首批引进的XV eyesight,后来家里有第二台车需求,
原本想直接再来一台XV，但被英明的代理商拔车机+后煞停，是最终下不了手的因素
另秉持分散风险原则，CVT有潜在炸掉风险,到时候一次爆两台,会受不了
刚好马厂来了台全新CX-30,引擎+变速箱都是旧科技,尺寸可以 动力还行 安全性佳
"想说"应该没问题..直接当白老鼠冲了..结果马上中标要召回..干
动力:平手
CX-30的变速箱平顺开有CVT的感觉,高速与加速都蛮好,配上人马一体的引擎声，
比较像在开车
XV的CVT真的很温驯(不是没力,是没爆发力)，
不过高速的延展性很好，开起来算是舒服
动力两台都160匹左右,个人不是飙仔,但偏好cx-30
操控:平手
CX-30凭著比较低的车身和较短轴距,感觉还是俐落点,晃动较XV小
XV有水平对卧+AWD还有x-mode,虽车身高,但面对雨天高速+各种崎岖路面,
心理安定感好上很多,范围较广泛,
除山路XV较晃外,两台车开起来没明显差异
安全:XV胜
CX-30刚破EuroNCAP乘员防护最高纪录, XV则是TSP+,
应该算平手,但XV实战纪录优异,
CX30的MRCC较会急煞, 加速也较猛一点,
不过有几次市区,明明前面无障碍,警示大响,虽没煞停,但信赖度上大打折扣,
看看召回修理后会不会改善,美国马自达cx-5开到一半煞停被告,拜托不要让我遇到..
而且雨天时常出现啥前方雷达遭遮蔽,驾驶辅助停用讯息..
反观486的eyesight真的舒服,不管在跟车距离,加速,刹车力道上都更自然,
用起来较为放心,除了天气真的很糟eyesight会停用外,
目前没遇到任何异常,只能给赞
后煞停我的cx30等级没有,XV则是被系统煞过好几次,但其实不会撞到,
有吓到,不过有后煞停就是加分,
蛋卷爱乱拔,现在好像前后雷达要加装,没有后煞停
有看到五代森加装后开到一半失去动力的
改装动到电系问题一堆,是未在选择XV的原因之一
空间:XV胜
马牌魔术小空间一样发挥在CX30,前座空间差不多
但XV后座空间大胜,比起来坐在cx30后面整体侷促感真的蛮明显,
后厢空间数据显示cx30胜,但实际用或看起来XV明明就比较大..格局也较方正
不知道是灌水还是怎样..
CX-30驾驶视野会被A柱挡到蛮多,业务说侧后视镜有外推5公分让出视野,
我觉得还是会档到
XV好很多,前方视野宽敞不会被A柱挡到,
后面视野也很宽敞,大片后档+C柱旁的小窗都有助于掌握环境,XV胜
内装:平手
马牌质感好,但一堆异音,
车门异音..手套箱上异音..开冷气也会传来很小抠抠抠的声音
连方向灯机柱切换时,都会发出很小很小但很恼人,类似快要断掉的声音
每一次打方向灯都会听到,很靠北,家里旧车22年老拖鞋和仙草180异音都比它少了
车室是很安静没错,但会让车内异音更明显,质感是有但细节不行,
虽然有视野良好的车机萤幕和操控,但小异音让我崩溃,还交车不到一个月..
XV内装普普,异音也有但没有马来的多,车室隔音较差,
虽然看车友也说486开久了也会有异音,但目前开两年也比那开一个月的还少
车机的操控(触控)和视野都差一点,不过旧款的车机也还有安卓auto+carplay
XV新款车机被拔,是不再选择XV的主因之二,
虽然可以改装,但改装会动到电系,就可能影响整个系统 还有保固!
两台比较下来差异不大,不过马牌的异音让我崩溃
不知道CX-30车友有没有同样问题..
后勤:
我猜大概半斤八两,谁也不用笑谁
目前都一般保养而已,无法评论,但维修点和感受上是马自达稍好一点
妥善:
CX-30刚买就要召回修SBS瑕疵..四代马3后照镜收折一样出问题了..
要是现在买车光这两点我就pass了,
XV是买没多久就回原厂召回换避震器上座盖子,会漏水进去,设计瑕疵
XV冷气好像也有通病..
目前为止认为486妥善稍好
总结:
仙草和拖鞋开久了,其实这两台车对我而言都很好开,
现在各车厂的安规和ADAS都上来了,
当初买XV的优势现在也没了,被拔车机+后煞停很北烂.CVT也有点隐忧
CX-30要召回+异音加上马牌每况愈下的品质..
两台未来隐忧都存在,不过既来之则安之,到时候看着办
要我推荐,我推荐进口丰田,至少不用提心吊胆
以上分享~
希望可帮助到正在观望的人,或有针对这两台的问题我也可以解答~
祝大家行车平安!