[心得] 辛亥隧道区间测速

楼主: lusnake5566 (56不能亡!)   2020-01-03 11:53:09
小弟从小到大都住文山区
自从富少自强隧道自撞害死女友,内湖议员高嘉瑜就脑残一直说要区间测速
后来自强隧道如大家所见,这就算了,交通局和警察局食髓知味又要来辛亥隧道洗罚单
有路过的板友应该知道,辛亥隧道线型笔直,灯光明亮(BTW说到照明,本来的照明夜间行
车绰绰有余,而且是柔和的路灯黄光,不会刺眼眩光,为了区间测速车牌辨识换成刺眼的
白色LED,出入两端双向还有补光灯一直闪,开过去都快瞎了,区间测速更安全?狗屁)
这20几年来我印象中从来没出过富少飙车那种车祸,结果被高嘉瑜和北市府恶搞。文山区
地形封闭,不上高快速公路,要进市区就是辛亥隧道、庄敬隧道和兴隆路,没别的挑。这
样搞等于掐住喉咙。
话说回来,今天凌晨第一次区间测速后经过辛亥隧道,半夜0点多,远远就看到一堆人到二
殡前面不但放油还煞车,那边是个大上坡,这样一搞不到隧道口车流速率就剩表速50了,
很难想像上下班尖峰和次尖峰时间会阻滞成什么样子。
一进隧道,完全只想放空开,因为我家老神A低速域时候表速跟实际时速没差多少,所以如
果开60是一定不可行,随便就被拍了。50也有心理压力,因为补个油+两边出隧道都是下坡
,随便也会超过60。北七才会开车在那边算秒数。
最后我的结论就是4AT老变速箱挂3档开表速40无压力。如果大家车速都40-50在跑,加上白
天车流一定比半夜多,煞车的涟漪效应加成,车流速率恐怕下探30。
作者: Superleggera (Superleggera)   2020-01-03 20:46:00
离峰有差,不过两端出口都是弯道,傻子才不减速尖峰本来就会塞没错,但是区间测速会增长尖峰时段
作者: Superleggera (Superleggera)   2020-01-03 12:46:00
离峰有差,不过两端出口都是弯道,傻子才不减速尖峰本来就会塞没错,但是区间测速会增长尖峰时段
作者: MartyFriedma (Marty Friedman)   2020-01-03 13:18:00
要区间测速就应该增加速限阿 因为人都怕被抓 不增加速限只是让大众都不敢开到原本的速限

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