1.日本规定要有停车位才能买的是一般车
但660cc以下的K-car 买车是不用车位的
K-car就是足够让人通勤载货一般使用
K-car销售第一名N-BOX
一年可以卖二十万台
底下全部加起来也破百万
所以日本规定买车要停车位 并不是为了减少车辆
因为大家只是转去买K-car而已
况且减少汽车销售是很伤经济的
日本是日本车的天下
自己还减少汽车销售不是打死自己经济
谁当政府会这么蠢
2.全台湾大部分买车的人
都有停车位
不然请问开回家是要停哪里
你说停路边 拜托那失窃率多高
车板大家来统计看看
车子没租车位 家里没停车位
真正给他停路边的有多少
我看这版一百个里面不到五个
大家会觉得停路边很烦是因为只要少数几台停路边
就会占到路边停车格 或是马路宽度
但事实上你想也知道 停路边的是很少的
你问问这边有谁车子开回家是停路边
没有嘛 大部分不是停家里就是租停车位阿
所以把问题放在买车要车位根本搞错地方
3.全世界放眼望去要减少车辆数
提高持有成本远比提高车价有效
买车养车永远是老话一句
买车容易养车难
所以当人民开始觉得养车很容易
车子才会拼命买
那简单 你就让他更难嘛XD
税金继续提高阿
提高牌照税燃料税
绝对会让路上车子变少
改回去骑机车
问题是哪个党执政敢加税XD
任何想要减少车辆的措施
你最后一定是伤到自己
提高持有成本
牌照税x1.5
你愿意吗?
你愿意 车子就一定会减少

这10%就够把路边占满满了

我有三辆车只有一个车位 两台是十五年以上老车停路边不心疼 只有刚到库的model 3停家里